第二天 上班时必经的上坡,公路车真是太轻快了~只是依然不习惯把位。站立踩踏的时候几次左右不稳差点掉下来
。之前虽然有朋友和我提过踏频的事。但是我一直没在意- -因为我觉得大齿比跑的很快啊~也很有效率。(主要朋友是擅长聊天而实战不强的家伙- -)变换档位的方式也和以往大有不同;看不到数字,也没有游标。--------------------------喝了点啤酒居然秒睡了
偷懒与期盼中度过了上班时间,下班后第一时间冲向了车行。在师傅有点无奈的眼神中亮出了来自异地的保修卡~总算是给调了。其实我只是担心坐杆问题的,上班时偷翻贴吧碰巧就遇到车架出现裂痕的帖子,更是让我觉得如果没用扭力扳手。车架迟早玩爆- -但是开始调试之后,在师傅左右摆弄检查中我才发现:原来我自己瞎拼起来的车子根本没装好,连前轮快拆的弹簧都装错了- -(原谅我这个乡下人)夹器也是瞎装的,以至于后轮总是磨在刹车皮上。
让我万万没想到的是。。。堂堂旗舰店。居然说自己扭力扳手坏了。。。。。。。师傅自己用普通扳手拧了拧膨胀螺丝就算完了。表示放心骑。诶喂,这让我怎么敢放心- -玩我呢~心里这么想,嘴上没说话。调车过程中师傅倒是一直在和我讲解些公路车的保养和骑行时需要注意的一些事项。包括在和他人碰撞时应该如何第一时间抓住肇事司机拔掉车钥匙如何如何。倒是让我觉得涨了不少见识- -
调完车顺便还帮我做了个简单的测量。调整了下坐杆坐垫。并且在店外试骑了一圈。当时我觉得坐垫是不是有点太高。。其实是我以前骑行姿势一直不对- -用脚掌踩脚踏。。。。难怪感觉够不着。不规范的骑了这么久。腿脚还幸存真是老天保佑