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太难铁路~一半是海水一半是火焰

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  • 爱宠之
  • 江湖少侠
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看到群里各种YY高铁版本,我真的是看醉了。津市的二广高速都是人家何仙姑拼了N年,才绕进来的第一条国家级高速公路。大家自己算下,从开始yy到通车花了多少年。至今湖南常安段仍然盲肠。二广唯湖南拖后腿。全程06年湖北以上已经全程通车,广东段也早通车的。
铁路更难,它不是你想来就来的。还高铁,唉~梦想很美好,现实很残酷。
好希望是真的,津市澧县想交通便利,只能拉拢湖北省,荆州南下如果打通常德就3会近很多。如果把津市澧县铁路建设划归武汉铁路局建设开工,那真的就快不少。16年建设都不假,但是湖南好像基本都是广铁集团承包的。广铁集团官粤湘云贵川,武汉铁路局压力小一点,管湖北省,修路交通快的很,人家是行动派。湖南境内广铁压力山大,湘南和湘西山


  • 爱宠之
  • 江湖少侠
    6
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广铁集团全是贫困县,也难怪人家了。广西湖南云贵川,基本都是风景区,山多。不比武汉铁路局承接压力小,一路平原,修的也快。荆州湘北唯一的问题就是湖区,土质不够硬。潜江因为这个问题不是还塌方了吗?广铁集团开工铁路太多,所以短时间20年内应该不会修了。如果津市澧县划归武汉铁路局承接建设,基本16年就可以开建了。而且不会因为资金短缺停工的哦,都是湖北佬自己的班子。一句话管总,津市澧县想便利交通只能仰仗荆州了,常德自己交通任务都那么重,还没动工。哪里会先发展线下县城呢?而且湘西旅游业闻名于世,铁定优先发展,山多成本高,还没修完,湖南铁路就又要断头搁浅,湖南公路也是如此。所以如果是湖北意愿比较大的话,这条铁路还真的就马上动工了,如果是湖南广铁集团,我只能呵呵。一般规律,湖南省承接的,津市澧县一般都是被远期规划的。不联合湖北争取,这就很难了。看别人湘(香),自己鄂(饿)


2025-07-27 19:18:54
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  • 爱宠之
  • 江湖少侠
    6
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广铁集团修路必须绕圈圈,好悲剧,成本本来就好高,还不能直着走。这个风景区要保护。那个居民区拆迁成本太高。各种鬼都来了。夸张到最后修的跑圈路径比原来规划的直走路径翻出好几倍。好不容易到平原地区的时候,又有各种高科技重新修铁路刚修完。高铁又要重复修建,真正好修的地方被搁浅在最后,都穷死了


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  • 后起之秀
    7
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还是我以前说的,只有脫南入北津市才有发展


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