它不打算上市，但众多PE与VC趋之若鹜，50万元只为和它的掌门人共进一顿晚餐。
它曾与电子商务保持距离，但它的老总却令马云两次相约并称为最佩服的人，在电商与物流矛盾重重的当下，却有人说：给你三年30亿，你也砸不出一个新的顺丰。
顺丰快递，这家目前占据全国快递行业18%比例，仅次于EMS的
全国第二大快递物流到底有何可取之处？
这家公司是如何悄然壮大？
其掌门人王卫又是如何起家？
王卫，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
小工出身

（这用背包和拉杆箱作为载体的模式，被称为“水货佬”。公司成立之初，王卫不进是老板，也是“挟带人”，亲自上阵送货。）
当有了足够经验之后，王卫向父亲借了10万元，联合其他5个人，于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。并在香港太子砵兰街（Portland Street)）租赁了一个数百平方米的地方作为公司用，专替企业运送新建给珠三角地区。

那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。
顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”，最初的产品基本是深港件，需求增长很快。
顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。
很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。
曾被质疑是老鼠会

全货运专机让顺丰在时效性方面获得了压倒性的优势，王卫明锐的意识到这是个千载难逢的机会。
顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机。
正是在王卫发表“末日演讲”之后不久——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。
2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。
在其他同行还在地上“跑马圈地”的时候，王卫已经“飞”了起来。
成民营快递带头大哥

2013年顺丰物流业务收入达257亿。截至2014年7月，顺丰已拥有近29万名员工，1.2万多台运输车辆，15架自有全货机及遍布中国大陆、海外的9100多个营业网点，成为民营快递的龙头。
马云：他是我最佩服的人

王卫不仅为PE所青睐，就连当下炙手可热的马云几年前也曾在香港数次约见王卫，但都被婉拒。另外，马云也承认自己很难管好快递,他最佩服的人是能治理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。
不会为圈钱而上市

佩服佩服。

无聊