在日本上驾校的故事

首先 先介绍一下背景
驾驶经验 完全是0，家里虽然离买第一辆车都10年了，我至今甚至都没有坐在驾驶位置上
日语 来日4年，从最初あいうえお开始学 目前日语够用，也只是够用而已，没有打过工，也没有啥社会阅历，只有读书和就职活动的经验而已
因为明年4月去某自动车公司就职，所以产生了尽早考驾照的想法

顶！正好了解一下

前面的话说完了
下面就是上课了，我是边上边写
到驾校毕业分成两个阶段
第一阶段，10小时学科和15小时技能学习
学科学习就是上课，听说国内驾校都是自学，日本这里对不起，要上课，而且不能迟到早退，也不能打瞌睡，比我在大学上的课都严格，简直和高中一样，打瞌睡的会被老师喊醒。。。（除了我都是日本人）
技能学习最低15小时，这个是最低，因为老师要是觉得你这一届练习不行，那就需要重上
两者都达标以后去参加假免试验，拿到假免证就可以在驾校老师陪伴下开到马路上了，换句话说，在拿到假免之前，你都只能在驾校里面开车

第二阶段 等以后到了再写
学科学习没啥好说的，听听课画画重点看看视频
技能学习 一节课一小时
首先2小时，即2节课模拟器驾驶
我开的一塌糊涂。。。 几乎不停地熄火。。。

今天技能第三节课，第一次开了实车
国内驾校有很多传闻，我没上过，不便比较
不过日本的话
1 技能是1对1的学，时间也是固定50min，你预先预约好的时间
没有什么很多人一起练国内争抢的矛盾，也不存在看别人开或者排队等的时间浪费，去驾校呆1小时就开1小时，开完就走
2 驾校老师非常客气，也很敬业，当然日本是流水化作业，每次遇见的老师和车在绝大多数情况下都不一样，几十辆车和几十个老师，也不存在买烟拉关系这种东西 老师当然也不会骂你，也不能心不在焉，而是必须全神贯注盯着你开
我第一次实际驾驶，从介绍驾驶位置，调节座位，调节反光镜，练习起步，刹车，后退，然后实际在驾校里跑了3圈
自然转弯是一塌糊涂。。。 不过至少到了实际驾驶还没熄火过。。。
虽然是1对1，1节课当中甚至1句废话都没有，老师甚至没有问我国籍，也没有问我日语行不行，从打完招呼到结束鞠躬，当中真是一句闲话都没说。。。。

心得
1 油门和刹车用得力道真是不好把握 老师要求1千转起步时，我油门轻轻一碰转速表就飞到3千。。。 刹车明明没用啥力气，都会变成猛地一停。。。
2 即使用2档过弯我都觉得速度好快，要不是老师逼着，我都想用1档慢慢过
3 离合器抬得太慢，老是挂在半踩半松的状态忘了抬脚
4 对面道上有车开过来实在好可怕啊/////

楼主上的驾校叫什么名字?
我去年上的中国驾校假免考了3次都只开到一半就挂了。果断放弃，准备找一个指定校继续考

停车时需遵从NHK RCB的顺序
N チェンジレバー挂到ニュートラル 挂N档
H ハンドブレーキ拉手刹
K キー　Key，转钥匙，关引擎
R チェンジレバー挂到リバース　 挂R档
C クラッチペダル　松离合
B ブレーキペダル　松刹车

好久不打中文，看了看自己写的东西觉得中文倒退有点厉害
凑合看看就行。。。

贴张教习手账 照片是在驾校被工作人员随手排的。。。