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【图片】大正12年试制75毫米自走炮
将十一年式75毫米高射炮用车辆进行牵引而制作出来的日本的第一个自走炮，并未量产。

【图片】二式75毫米自走炮
同样是根据日军在诺门坎之战的教训，并且参照德军装甲部队的经验，1941年4月，三菱重工东京机器制作所稍晚于日立龟有厂拿出了自己的样车。这种样车以97式坦克的底盘为基础，安装了1门94式75毫米山炮，尽管可以较好的完成火力支援任务，但是其火炮对装甲目标的侵彻力显然不如了一式炮战车。但该车的优点，是有一个全封闭的战斗室（1式由于火炮后坐距离过大和设计思路问题，采用了开放式的战斗室），可以在交战中为成员提供更好的保护。1942年，在日军内部关于自行火炮装备与使用的讨论中，二式自行火炮被定位于火力支援车辆，预计在每个坦克联队的机动炮兵中队都要装备这种自行火炮。
应该说，以97式坦克改装的二式自行火炮，性能较德军的3号突击炮早期型比较接近（其实更象一辆进行火力支援的坦克，虽然日军叫它“炮战车”）。二式自行火炮定型后，起初是由于过于拘泥火力支援的战术使命（没有必要用全封闭战斗室），其后又感到这种自行火炮的反坦克威力太小，因此日本军部对二式自行火炮的生产并没有太大的兴趣：原定于装备于机动炮兵中队的二式自行火炮，干脆用装57毫米火炮的旧式97型坦克代替，以节约资源。1944年，日军获得了德国有关破甲弹的技术资料后，才一度又对这种自行火炮给予关注，因为根据试验的结果，该型战车使用75毫米破甲弹，完全可以从正面击毁美军的M4中型坦克，同时，生产这种自行火炮的成本，也低于其它装高初速火炮的车辆。但是1944年以后，日本国内已经无法在组织装甲车辆的大规模生产了，因此到战争结束，该车一共只生产了30辆，也没有大规模的装备部队并参加战斗。

【图片】三式75mm炮战车
1944年，有感于美军装甲部队在太平洋诸岛争夺中的压倒性优势，以及德国突击火炮在战略防御中的突出表现，精打细算的日本军部又要求参照德国突击火炮的研制思路，迅速开发一种全封闭战斗室，并有较强反坦克火力的自行火炮。根据军方的要求，日立龟有厂在开发一式自行火炮的经验基础上，在97式坦克的车体上，安装了一个大型的7角型固定炮塔（密闭战斗室），完成了本车的设计，并定名为三式炮战车。这种战车上装备的是三式75毫米榴弹炮，为了在97式坦克的车体上容纳这种火炮，3式炮战车固定炮塔的下沿宽度甚至已经超过了车体宽度。这种自行火炮到战争结束时，一共生产了41辆，主要装备日军本土的坦克部队，也没有参加大规模的战斗。对比同期欧美各国的自行火炮，三式自行火炮的差距主要是在火炮本身的性能上，在执行火力支援任务时，其总体性能较苏联SU-76自行火炮和德国3号突击炮相当，甚至防护性能还要好于前者；在执行反坦克任务时，由于日军本身就缺少开发高初速火炮的技术积累，因此较后两者有显著区别。

【图片】四式75mm炮战车
由于美军装甲部队在43年以后的战斗中显示了巨大的威力，为了应付可能到来的美军在日本本土登陆，日本陆军在策划四式坦克等一系列决战兵器的同时，也按照德国人的经验，决定开发一种采用长身管、高初速火炮的自行反坦克炮，在本土防卫中抵御美军装甲部队的进攻。这种被命名为“四式反坦克炮战车”的自行火炮，以四式装甲输送车的底盘为基础，装一门75毫米反坦克炮（在南京缴获国民党军75毫米高射炮的仿制品）。因为不需要考虑结构复杂的全封闭炮塔，这种与德国的“黄鼠狼”系列车辆类似的自行火炮，研制进度较四式坦克领先，日本陆军预计1945年即可生产200辆用于本土防御。这种日军计划中的决战兵器，总体性能显然低于同期德国、美国和苏联的自行火炮，而且战争的进程完全出乎了日军的预计，四式自行反坦克炮仅完成了两辆样车，第二次世界大战就以日本的彻底失败和无条件投降宣布结束。

【图片】五式47mm炮战车
由95式轻战车改造，但火力较弱，只能在200m内的近距离正面威胁美军M4中型坦克，反战车能力不强，不过这种炮战车要比装相同主炮的97改中战车造价便宜的多，正面防护力也比95式轻战车强的多，95式轻战车改成这种炮战车应该还算很成功，这种炮战车是日本计划本土决战武器，没有投产

【图片】【图片】海军陆战队120毫米自走炮
与120毫米短身管自行火炮不同的是，120毫米自行火炮采用了1门海军十年式高射炮作为主炮。十年式120毫米高射炮是日本海军重巡洋舰的标准防空火炮，由于重量很大，在安装到97式坦克底盘上以后，自行火炮的时速只有20公里（97式坦克的时速为44公里）。由于战局的迅速变化，这种自行火炮样车从试验场直接就装备了部队，现存的资料显示，当时的样车测试只进行到了如此程度：“本车主炮最大仰角20度,最大俯角10度,至於是否可行360度全周射击则还有一点疑问。”四辆完成的120毫米自行火炮的样车，未完成全面测试就于1945年7月1日被送往横须贺编入了第15特别陆战队，并在1个多月之后向美军无条件投降。

【图片】四式300mm自行迫击炮
同样是出于压制美军滩头阵地和登陆场的需要，日本军部还考虑装备一种威力更大，能进入防御工事躲过美军登陆准备火力，并在需要时能够迅速前出至阵地进行压制的重型火炮。限于当时各种履带式底盘负载的极限和大口径火炮的重量和后坐力，超过150毫米口径的火炮中，只有迫击炮可以在履带式底盘上进行安装。1944年后，军部组织了以4式装甲输送车的底盘安装3式300毫米迫击炮的试制工作。样车到1945年共完成了4辆，各安装1门重达1.56吨的300毫米重型迫击炮。由于3式迫击炮使用普通弹的射程仅3156米，军部还安排了为该型火炮开发相应的火箭弹（火箭助推弹）。但是后来的试验证明，尽管这种自行迫击炮的威力可以满足前线需要，但是由于火炮口径过大和底盘负载能力有限，造成了射击准备和炮弹装填时间过长、自行火炮本身无法携带弹药等一系列问题，因此，该型车辆最终没有量产并装备部队。

【图片】四式120mm自走炮
压制火炮，主炮是明治38年式120mm野战榴弹炮，这型自走榴弹炮采用修改过的95式轻战车的底盘，也可用于打击盟军重型坦克，装备本土机动打击师团，属于本土决战兵器，未批量生产

【图片】105mm自走重炮车
主炮为威力强大的5式105mm重加农炮，由于火力非常强劲，也被赋予了反战车任务，准备用来在本土决战中打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克，这型自走加农炮采用97式中战车底盘，火炮是指向车体后方，这型自走加农炮是战争末期才出现，属于本土决战兵器，没有投产

【图片】试制150mm自走炮
主炮为96式150mm野战榴弹炮的炮战车，迟迟没有正式量产，到1945年才被勉强开始投产，但刚量产战争就结束了

【图片】【图片】九八式甲型和乙型20mm自走防空炮

原帖完结

一个字，丑