广深沿江高速建设规划
广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目。该工程项目起于广州黄埔大道,向南通过深圳深港西部通道侧接线连接香港,全长89公里,比122公里长的广深高速缩短了近1/3的距离,是继广深高速之后,珠三角地区又一条重要的南北通道。在建设标准及设计统一的前提下,工程共分广州、东莞、深圳三段建设。
该工程也是我市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。其中,深圳段路线起自东莞长安镇东宝河口,沿途经过宝安区的沙井、福永、西乡及新安街道办,终于南山区的月亮湾大道,与深港西部通道侧接线对接。全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交,并在线位上预留与外环高速之间的互通。
广深沿江高速公路的建设,使高速公路网及市政路网形成了有机的衔接,充分考虑了地方经济发展的需要。如在规划设计中设计了15处互通立交,就是因为沿线各区镇经济发展的需要,东莞段50公里长的路线,经过6个镇,设有7个互通立交,每个镇都保证有一个高速公路出入口。因此项目的规划实施将极大推动沿线经济产业带的飞速发展,为项目沿线各市和各区、镇的经济发展带来了新的发展机遇,在现有交通路网远远满足不了当前经济快速发展的重要时刻,广深沿江高速公路的建设具有非常重要的现实意义。
广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目。该工程项目起于广州黄埔大道,向南通过深圳深港西部通道侧接线连接香港,全长89公里,比122公里长的广深高速缩短了近1/3的距离,是继广深高速之后,珠三角地区又一条重要的南北通道。在建设标准及设计统一的前提下,工程共分广州、东莞、深圳三段建设。
该工程也是我市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。其中,深圳段路线起自东莞长安镇东宝河口,沿途经过宝安区的沙井、福永、西乡及新安街道办,终于南山区的月亮湾大道,与深港西部通道侧接线对接。全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交,并在线位上预留与外环高速之间的互通。
广深沿江高速公路的建设,使高速公路网及市政路网形成了有机的衔接,充分考虑了地方经济发展的需要。如在规划设计中设计了15处互通立交,就是因为沿线各区镇经济发展的需要,东莞段50公里长的路线,经过6个镇,设有7个互通立交,每个镇都保证有一个高速公路出入口。因此项目的规划实施将极大推动沿线经济产业带的飞速发展,为项目沿线各市和各区、镇的经济发展带来了新的发展机遇,在现有交通路网远远满足不了当前经济快速发展的重要时刻,广深沿江高速公路的建设具有非常重要的现实意义。