油价涨花费更多，改气“神经”被触动
“师傅，改个气，实在是招架不住了。”把车停在一家车用天然气改装厂，刚走下车，车主李海龙就冲着改气的师傅喊了一声。“实在是养不起了。”李海龙说，油价没涨之前，一个月也就是800多元的油费，现在算下来要1000多元，等于工资的一半全搭了进去。李海龙给记者算了一笔账，他的车加93号汽油，原先100元的油能跑3天，约180公里。油改气后，加了65L的气瓶，整瓶气27元，也能跑180公里。以前一个月要用1000元的油，油改气后用不到300元，一年能省8000多元。也就是说，油改气的第一年就能将气瓶钱省回来，以后每年能省7200元钱。油改气增多，从当日改变为需预约本想来了就能改上气，可前面排起的长队让前来改气的孙晓芸不得不再拖一天。为了能一天改完，她一早就来到了改装厂，却不曾想工作人员告诉她，只能预约到第二天了。改装厂前，前来改气的车辆一字排开，工作人员告诉记者，现在每天所改的车辆，都是前一天预约的，每天大概在7辆车左右。
记者走访多家燃气汽车改装厂后了解到，自从油价上涨后，店内前来询问和改气的车主明显增加，前来改气的各种品牌车辆都有，排量大多在1.5L~2.5L之间。改气价位不等，车主选择犯难车主在油改气时，工作人员问的最多的就是想改多点的，还是单点的？记者从多家车用天然气改装厂了解到，一辆车从单点到多点油改气的价格，基本在2000元至万元不等，就是这样悬殊的价格差异，让不少车主开始犯难。“决定价格的就是每个零部件。”车济刚说，整个改装中三个重要的部分就是气瓶、减压器和电脑板。
记者了解到，目前各改装厂的气瓶基本都为国产，而减压器分为三大类：国产、中外合资、纯进口。有很多消费者认为，纯进口的肯定好，国产的不经用。业内专业人士表示，消费者不应该一味依赖纯进口商品，它不仅价格贵而且售后也会比国产和中外合资的高。