身边有朋友玩尼古拉斯和MOOTS的，并不软，整天软软软，都是钛架都没摸过的人

见过梅花的钛架，都是林司机代工的，上个世纪80年代的钛架用的就是6/4钛，绝逼是艺术品

说软的基本，以讹传讹，当然不乏确实有神腿大神，说白了，钛架的材料就那么回事，管型设计方面国外确实比国内的好（然而国内抄的能力很强）我自己的是宝钛欧亚定制的，我朋友moots次顶级，我俩换着骑过得出的结论就是韧性非常突出，给人的感觉就是类似软但是很有反馈。至于两者差别这个仁者见仁，不多评价。

猜出品牌的借他骑一个月

刚接触 了解得不错 不好评价 当初入的目的是图耐操 骑台子 但昨晚第一次落地骑出去 觉得没有说的软的一B那么邪乎啊 总体觉得还好 具体的 等过几天雨停 把锁踏换上出去多骑骑试试在发表评论吧

。。。。。。。。不了解

金属架对性能而言就是一个几何角度最关键，还有呢就是做工，这主要体现在焊口的处理上，当然也有些牌子把打磨焊口当卖点的我也就没啥好讲的。。。没事抽风的

我连把堵的软硬都能骑出来

然而钛架更重

钛架烧不起

。。。骑出软硬区别就是要都骑一段时间。。突然一换一般就能感觉出来。我从铝山地直接换到威廉顶级爬坡架。。。感觉就非常明显

litespeed?