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有时候，我自己一个人静静的想。如果没有地铁，一个人该怎样在这样浩大的城市中生活。是不是要在从东北赶到西南的公交车上而度过漫长的时光，在中途中，会不会忍不住因路远而生气烦躁。如果没有地铁，一个人在这个夜晚通体透明的城市，是否感到自己没有空间。而地铁那些照不到日光的地方，可以一路奔逃到里面，擦一把汗，安心地呆着。如果没有地铁，一个是否会丧失很多生活，比如约会、买书、逛街，喝咖啡，或者听着抱吉他的歌手忧伤的吟唱。
不过，在坐地铁还是买车中，在单位依然是分成两派，因为在如今物价飞涨的时代，快捷发达的地铁已经可以把人传送到每一个地方，虽然车厢内会很拥挤。还记得前一阵子，大众POLO在北京地铁内的广告语“挤吗？去买辆车吧”，而有人则为它对个下联“堵吗？去坐地铁吧”，看后不禁一笑。
其实，地铁有地铁的优点，汽车有汽车的优势，两者自然也有各自的缺点。如果要是有钱人，宁可堵车也会开车，因为人家根本不在乎那么点油钱。而像我们这些正在奋斗中的小白领，买车还是坐地铁自然要权衡一番。虽然坐地铁会很拥挤，但毕竟便宜省心，虽然自驾车会很舒服，但毕竟堵车烦心。尤其，北京公交便宜那么多后，我发现公交更挤了，私家车更多了，堵车依然是首都的难题。
单位的孙哥说的好，“如果真的没太大需要，建议暂时不要购买，等真正有需要的时候再考虑也不迟的，反正地铁公交这么发达。如果非要购买，先买辆普通一点的开开比较好，养起来不贵，而且要用的时候，可以用这是最好的！到了真的经常需要用车的时候，技术也提高了，再换一台好一点的也不晚，毕竟要是新手，难免会经常磕磕碰碰的，真有这事情发生可心痛哦，所以建议买一台养起来便宜的车!”
小周不同意孙哥的观点，提议该买20万左右的车型，因为在最近几年内也没必要换车，如果买一辆便宜的小车，没开几年就换车了，不太合适。我听到这里感到头都大了，因为选车太麻烦了。不选不知道，一选才知道里面学问之深，价格、性能、油耗、质量、安全、售后等太多的东西需要照顾到，所以现在基本已经把自己弄得头晕眼昏、不知所择了，感觉选车比选老婆还难呀！
既然选车有这么多的学问，那我就边选边学，从当前中级车的热门车型，对比它们的价格、性能、油耗、质量、安全、售后等。从下周开始，进入到【对比篇】的日记，内容依然精彩，选车依然继续……
最后，贴个比较感性的句子：
曾经以为地铁是城市的象征，每天可以停留在站台，穿梭于人流之中是融入上海的唯一方式，还因为工作的地点搭不上地铁而遗憾不已。终于有一天发现，宽大的地铁车厢一节节加长却怎么也容不下自己的孤独，熙攘的人群里，真正需要的是一直站在手边的人……
不过，在坐地铁还是买车中，在单位依然是分成两派，因为在如今物价飞涨的时代，快捷发达的地铁已经可以把人传送到每一个地方，虽然车厢内会很拥挤。还记得前一阵子，大众POLO在北京地铁内的广告语“挤吗？去买辆车吧”，而有人则为它对个下联“堵吗？去坐地铁吧”，看后不禁一笑。
其实，地铁有地铁的优点，汽车有汽车的优势，两者自然也有各自的缺点。如果要是有钱人，宁可堵车也会开车，因为人家根本不在乎那么点油钱。而像我们这些正在奋斗中的小白领，买车还是坐地铁自然要权衡一番。虽然坐地铁会很拥挤，但毕竟便宜省心，虽然自驾车会很舒服，但毕竟堵车烦心。尤其，北京公交便宜那么多后，我发现公交更挤了，私家车更多了，堵车依然是首都的难题。
单位的孙哥说的好，“如果真的没太大需要，建议暂时不要购买，等真正有需要的时候再考虑也不迟的，反正地铁公交这么发达。如果非要购买，先买辆普通一点的开开比较好，养起来不贵，而且要用的时候，可以用这是最好的！到了真的经常需要用车的时候，技术也提高了，再换一台好一点的也不晚，毕竟要是新手，难免会经常磕磕碰碰的，真有这事情发生可心痛哦，所以建议买一台养起来便宜的车!”
小周不同意孙哥的观点，提议该买20万左右的车型，因为在最近几年内也没必要换车，如果买一辆便宜的小车，没开几年就换车了，不太合适。我听到这里感到头都大了，因为选车太麻烦了。不选不知道，一选才知道里面学问之深，价格、性能、油耗、质量、安全、售后等太多的东西需要照顾到，所以现在基本已经把自己弄得头晕眼昏、不知所择了，感觉选车比选老婆还难呀！
既然选车有这么多的学问，那我就边选边学，从当前中级车的热门车型，对比它们的价格、性能、油耗、质量、安全、售后等。从下周开始，进入到【对比篇】的日记，内容依然精彩，选车依然继续……
最后，贴个比较感性的句子：
曾经以为地铁是城市的象征，每天可以停留在站台，穿梭于人流之中是融入上海的唯一方式，还因为工作的地点搭不上地铁而遗憾不已。终于有一天发现，宽大的地铁车厢一节节加长却怎么也容不下自己的孤独，熙攘的人群里，真正需要的是一直站在手边的人……
