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内蒙古高速

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内蒙古自治区高速公路网布局方案由自治区境内的国家高速公路和自治区高速公路两部分路线组成,总里程9200公里,其中国家高速公路路线14条(10条主线、2条联络线、1条城市环线、1条机场高速公路)6000公里,自治区高速公路22条3200公里。将这些路线进行梳理后,内蒙古自治区高速公路网的路网形态可以用“8横9纵8支8环线”来概括,简称“8988”网。详见表1和附图1。
1.横线分别为:
(1)阿荣旗-满洲里(国家高速绥满线)
甘南(蒙黑界)―阿荣旗―牙克石-海拉尔-满洲里,规划里程565公里。
(2)阿力得尔-锡林浩特(区高速阿锡线)
阿力得尔-霍林郭勒-锡林浩特,规划里程485公里。
(3)呼和浩特-阿荣旗(区高速呼白线+国家高速集阿线)
呼和浩特-白音察干-查干淖尔-经棚-大板-天山-鲁北-乌兰浩特-扎兰屯-那吉屯,规划里程1448公里。
(4)双辽-赤峰(国家高速大广线)
双辽(蒙吉界)-通辽-大沁塔拉-赤峰-锦山-茅荆坝(蒙冀界),规划里程551公里。
(5)张家口-乌海(国家高速京藏线)
老爷庙(蒙冀界)-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-麻黄沟(蒙宁界),规划里程820公里。
(6)兴和-巴拉贡(区高速兴巴线)
团结(蒙冀界)-凉城-大路-巴拉贡,规划里程708公里。
(7)清水河-乌海(国家高速公路荣乌线)
十七沟(蒙晋界)-大饭铺-东胜-乌海,规划里程496公里。
(8)临河-三道明水(国家高速京新线)
临河-达来呼布-三道明水(蒙甘界),规划里程910公里。
2.纵线分别为:
(1)海拉尔-白城(区高速海乌线+国家高速珲乌线)
海拉尔-阿尔山-乌兰浩特-石头井子(蒙吉界),规划里程578公里。
(2)新民-霍林郭勒(国家高速新鲁线+区高速鲁霍线)
好力堡-通辽-鲁北-霍林郭勒,规划里程442公里。
(3)赤峰-锡林浩特(国家高速丹锡线)
平庄(蒙辽界)-赤峰-大板-经棚-锡林浩特,规划里程357公里。
(4)锡林浩特-张家口(区高速锡张线)
锡林浩特-桑根达来-宝昌-三号地(蒙冀界),规划里程308公里。
(5)二连浩特-大同(国家高速二广线)
二连浩特-赛汉塔拉-集宁-丰镇(蒙晋界),规划里程422公里。
(6)呼和浩特-朔州(区高速呼朔线)
呼和浩特-和林格尔-杀虎口(蒙晋界),规划里程100公里。
(7)呼和浩特-准格尔旗(区高速呼准线)
呼和浩特-双河-大饭铺,规划里程112公里。
(8)包头-榆林(国家高速包茂线)
包头-东胜-苏家河畔(蒙陕界),规划里程176公里。
(9)乌海-银川(区高速乌银线)
乌海-巴彦浩特-头关(蒙宁界),规划里程188公里。
3.支线分别为:
(1)查日苏(蒙吉界)-金宝屯(蒙辽界)(国家高速长深线),规划里程43公里。
(2)赛汉塔拉-张北(蒙冀界),规划里程155公里。
(3)海南-石嘴山(蒙宁界),规划里程17公里。
(4)呼和浩特机场高速公路,规划里程11公里。
(5)包头机场高速公路,规划里程13公里。
(6)海拉尔机场高速公路,规划里程8公里。
(7)鄂尔多斯机场高速公路,规划里程20公里。
(8)满洲里机场高速公路,规划里程6公里。
4.环线分别为:
(1)呼和浩特环线,全长97公里,扣除与京藏线重复里程规划里程为57公里。
(2)包头环线,全长156公里,扣除与京藏线重复里程后规划里程为101公里。
(3)海拉尔环线,全长70公里,扣除与绥满线重复里程后规划里程为27公里。
(4)乌兰浩特环线,全长33公里,扣除与集阿线、珲乌线重复里程后规划里程为16公里。
(5)通辽环线,全长75公里,扣除与大广线、新鲁线重复里程后规划里程为25公里。
(6)赤峰环线,全长56公里,扣除与大广线、丹锡线重复里程后规划里程为12公里。
(7)集宁环线,全长58公里,扣除与二广线、京藏线重复里程后规划里程为19公里。
(8)东胜环线,全长64公里,扣除与包茂线、荣乌线重复里程后规划里程为28公里。


IP属地:美国1楼2015-08-13 11:08回复
    乌兰浩特环线最短,不知道今后能不能赶上别的盟市


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2015-08-14 00:18
    收起回复
      2025-07-15 03:54:13
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      海拉尔环线70公里,通辽75,我大乌兰浩特环线33。差距还是很大,都在快速发展!


      来自Android客户端3楼2015-08-14 12:31
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        乌兰浩特西南绕城高速公路工程项目公示
        时间:2014-12-07
        工程名称:乌兰浩特西南绕城高速公路工程项目公示
        所属行业分类:教学
        所属区域::内蒙古
        发布日期:2017-01-24
        一、项目建设情况简述
        乌兰浩特西南绕城高速起点位于乌兰浩特西北六间房互通处,与g302线顺接,改建既有单喇叭互通,改建成半定向-半苜蓿叶型枢纽互通,改建后互通为乌兰浩特西互通。路线从胜利村北侧穿过,沿乌兰浩特市城市总体规划外围布线,从红发村北侧穿过,在兴隆林场南侧与县道430线相交叉,设置单喇叭互通;然后路线沿城市规划线继续东行,在宁家沟北侧设置单喇叭互通与县道405线相接。从西新屯及恩格山南侧垭口穿过跨白阿铁路、洮儿河、友谊嘎查(胖家屯)南侧一路向东接于本项目终点,g12线盟经济技术开发区白音乌苏互通处,改建既有单喇叭互通,改建为半定向-半苜蓿叶型枢纽互通;路线全长40.648公里。路基设计洪水频率采用1/100,设计速度为100km/h。路基宽度26.0m。全线共设大、中桥12座,小桥9座,涵洞60道;互通式立体交叉4处,分离式立体交叉10座、通道14座、天桥11座,引线长度8.8km。沿线设置收费站4处(其中2处主线收费站,2处匝道收站),养护区1处,停车区1处。
        本方案的主要控制点:六间房(柳树川)、胜利屯、尖山子、红发、兴隆林场、宁家沟、西新屯、友谊嘎查(胖家屯),盟经济技术开发区。
        乌兰浩特西南绕城高速公路工期为2015~2017年,施工期3年,2018年建成通车。
        二、项目建设对沿线直接影响区和间接影响区群众的影响
        项目建设时对沿线区域主要存在的影响:
        1)征地拆迁:征用土地执行标准;
        2)粉尘噪音影响:粉尘对沿线农作物破坏及沿线群众健康影响,噪音对路线所过村镇居民工作、休息的干扰问题。
        3)施工机械随意碾压草场、农田影响:对草场、农田的破坏,致使粮食减产等问题。
        4)高等级公路建设时互通、通道、天桥设置问题:路基填土高造成公路两侧居民通行不便,给沿线群众造成生产生活造成的不利影响,草原地区牲畜过往公路两侧不通畅问题。
        5)施工阶段施工机械振动对所经过村镇房屋振动影响:机械振动对房屋产生的破坏,松动、塌陷等问题。
        三、征求公众意见方式
        自本公告发布之日起10个工作日内,任何单位和个人若有意见或建议可直接反馈于兴安盟交通运输局。
        公示时间:╟2014年12月13日(10个工作日)
        联系电话:**********??传真:?**********???邮编:137400
        联系人: 韩先生
        联系地址:兴安盟交通运输局 邮箱:wlhthlc@163.com
        东北方向已建设完成


        4楼2017-03-03 13:41
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          “(4)乌兰浩特环线,全长33公里,扣除与集阿线、珲乌线重复里程后规划里程为16公里。”这条我看有误,单是东北绕城高速就得超过50km


          5楼2017-03-03 13:45
          回复
            北京六环环线不知道多少呢!


            来自iPhone客户端6楼2017-03-03 22:04
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