2010年7月，我从外省回到温州市区，并在此定居。记得第一次坐公交是去拜访一位亲戚，那时候便觉得温州公交的四色站牌别具一格，给我留下了很深的印象，我搭乘了3环线，从黄龙到水心，恰逢那位司机态度很好，主动向乘客介绍了一下公交的情况，当时公交的车型、涂装等都各具特色，而我小时就喜欢数字和地图，从此和公交结下了不解之缘。

最初，公交资讯都来自瓯网等新闻网站和温州公交集团官网，比起现在的温州交运集团网丰富得多，只是更新同样不及时，没有准确的数据，开始我用的还是图吧公交网，初步了解了温州公交线网，那时城乡巴士还是城市公交的一部分，9路加、0路快速等称呼还存在。

两年后的2012年7月，一次偶然的机会我进入了百度贴吧-温州公交吧网站，这时的贴吧仅有不到20个帖子，最早发帖的是几个广告党，随后有几位抱怨公交间隔长、服务差的网友吐槽，只有@烦恼猫（以下简称猫）还一直关注着本吧，后来我结识了他，提议建设温州公交吧，我们轮流申请吧主，可度娘一直长批不下，直到202年2月日，申请失败20余次后我当选了吧主，随即将猫也设为吧主。

百废待兴，我最早的目标是向外宣传，和兄弟贴吧建立外交关系，然而会员数迟迟没有超过150，后来有了@qzj8226、@城市里的素描、@也许你会晓得、@a670878913、@郁樱yuyin、@ztian818283 、@133565660 等元老（顺序不分先后）的加入，使得贴吧活跃了不少，得益于大家对公交的热爱的鼎力支持，温州公交吧才得以生存。同时，我把工作重心放在从各网站搜集公交情报和搜集温州公交历史信息上，向大家征集各路公交图片，当时我还没有版权的意识，牵扯到了一些侵权的问题，在这里我向大家一并说声对不起。

大家可能会问我为什么没有经常出去运转，一是没有时间，各方面的事务都很忙；第二点更重要的是没有足够的经济支持，使得很多的行动都受到束缚，现在不用手机也有一段时间了。如今，我已面临着高三，这意味着我失去周末时间，一年后我将要告别温州，到未知的城市，因此我也没有机会再管理贴吧事务，这个责任就交给吧务组，一千个日日夜夜，大家依旧热衷于温州公交，希望在大家的共同努力下，在未来我能看到另一番壮大的景象，或许一两年后你们也再能在其他城市的公交贴吧看到我。

不多说了，再见！温州公交吧！

...伤离别...

太突然。。

留名

55伤心

做啥。别走啊

全知道加油！！祝学习进步！

...伤离别... 太突然。。 留名做啥。别走啊全知道加油！！祝学习进步！

伤离别，别走啊！