回复：直播去洛阳实习的日子

古街区隋唐遗址主要是武则天通天塔和天坛，夜景很美，值得一去

接下来讲讲吃的。。洛阳物价不贵。首先讲水果，比福州便宜，一个大桃子一块钱，一根香蕉一块钱不到。，总之福州吃不起，洛阳撑到死。。
很多人都知道洛阳水席吧，其实就是类似于大排档，吃的时候千万注意，不要点套餐，一定要单点，最好是先点几盘吃，不够再点。洛阳口味对我我们南方人来说有点重，就拿清汤来说吧，上面一层厚厚的辣油，由此可以想象了吧。。水席也一样口味有点诡异，反正我是吃不惯，其中一盘我还以为是馊的。。

接40楼讲讲老街区的十字街吧。各种小吃，各种特产，实惠又好吃。还有一个城墙，学生票15块钱，居高临下，俯视城下的古街，有一股浓浓的历史气息。值得一去。

讲讲洛阳的公交系统。总体来说，洛阳公交系统不发达。涧西区路车屈指可数，站点稀少，有些还是采用电的，也就是路车顶有两条铁线连着电线，这我还是第一次看到。就是就拿最繁华的西工区，也完全跟福州没得比。
但是这里的出租车很靠谱。可以用滴滴打车。晚上从老街区十字街回一拖，可以坐四个人，9㎞多点吧，19.5块钱。

来个小插曲。下午去参观农耕馆是14：30分。辅导员通知班长14：10先集合，好了，到班长就是14：00集合了。最后导致我们在外面干等了15分钟。。。这不是像极了我们对产品的生产，为了保证交货期，我们会提前生产出来放在仓库。这样就明显增加了等待和搬运的浪费。所以我们需要准时化生产。只在需要的时候生产只需要的数量和质量的产品。如果我们每个人都能在14：30分准时到农耕馆，那我们就省去了傻等的时间。。有人可能会说，如果不提前的话，有些人可能临时有事，所以提前一段时间作为缓冲还是有道理的。这其实就是大野耐一所说的农耕思想，比较保守。我们可以把上面具有的临时情况看成生产时的异常情况，比如机器出现故障或者工人操作的不稳定。因此我们工业工程所要做的就是消除异常，剔除浪费，增强系统的柔性和价值流流动性，缩短周期时间，最后的最后也就是终极目标是要达到准时制生产。

像上一楼，在实习时有时会把看到的跟IE或LP联系在一起，我就会写出来，但是目前理解的并不深刻，只是停留在表面。在这也请各位前辈指导。

今天早上(11号)去一拖的第四装配厂参观实习。厂区在6号门，距离住宿的地区还是挺远的。
第四装配厂主要是机加工，还有装配线，涂装线。也不知道看啥，那就先看5s吧。厂区很大，机器很多，但是很干净，5s还算不错，过关吧。再看看目视化管理。地上有标识，比如过道什么的，但是由于时间久远，颜色已经显旧了。关于机器的定位也是有的。最大的问题就是半成品没有标识，也就是我走到一个堆半成品区域我不知道这到底是什么。所谓目视化，就是让一个完全不懂的人也能一眼看出产品的状态。所以在这个方面有所欠缺。
第四装配厂属于机群式布局。各种车床分类分布在不同区域，所以半成品也相当的多，确实像有些书里描述的犹如走进一个大仓库。

出口处还有一个标语：以标准操作为荣，以违规操作为耻。两个厂区都有提到“标准”。关于标准的意义啥的，前面有提到，这里不在赘述。

今天去早上（12号）第三装配厂参观实习。一拖总共有4个装配厂（如果我没听错的话，错了别怪我）。有人可能会问，你昨天不是刚刚参观完三装？每个装配厂都生产不同的产品，并且每个装配厂都有相对应的机加工厂，分装厂，总装厂。其实就是几个子厂总称为第几装配厂。

这个机加工生产最原始的零件。厂里都是一部一部笨重的机器，并且看起来年代久远啊。跟第四装配厂的机加工厂一样，厂里堆满了半成品，5s属于中等水平，或许是建厂时间久了吧，地面看起来比较黑，给我一种微微脏乱感。目视化管理也一般，情况与上述相同。
刚进门就看到一个工人坐在椅子上，一看，机器正在运转。这也是一种浪费，因为他完全可以再操作另外的机器，就比如最后我要出来的时候看到一个工人同时操作4台机器。
还有一个重要的问题是，有半成品和空箱子出现的通道，由此可以看出该厂对产品或箱子的定点定位还有很大的完善空间。

关于实习参观。对于我们工业工程专业而言，参观就跟走马观花一样。如何抓住重点才是关键。我觉得我们要把观察的重心放在评价厂房的优点和发现问题点处。而不是放在具体的零件名称和用处上。因为了解这些毫无意义。

下午参观铸造厂。说实话没看出啥东东。5s这些就不说了，似乎是每个工厂的标配了。
现在唯一记住的就是有一条德国引进的全自动的机器。还有一条美国引进的比较环保的产线。具体的说了我也不懂，我也就懒的去听
中国现在依旧是制造大国而不是创造大国。所以现在很多时候都在说国内制造业必须转型，因为中国人口红利逐渐消失，人力成本正在增大，已经超过东南亚的其他国家。很多外企已经撤资，把工厂建到了印度等国。所以中国制造业已经显得很被动了。前几年讲制造业要内移，但是真实的情况是很多没内移就已经结束了。。。

郭台铭说foxconn要逐渐用机器人代替人工。很多人会说那么我们工业工程到时将何去何从。我觉得，工业工程在改善上主要是针对流程的而不是人。我们可以把人看做一台机器，且是具有很多不确定性的机器。
如果要实现机器人对人工的大规模代替，那么机器人必须具备像人一样的柔性，因为逐渐的人们的需求要比现在更加苛刻，也就是小规模多品种的生产方式将占主导地位。依目前的科技而言，我觉得不大可能，但我相信会有那么一天，只是时间问题而已。

今天（14号）早上没有参观工厂，而是听讲座。主讲人97年毕业于清华工业工程。开场都是万年不变先把自己介绍一通，然后把获奖证书列出来。总之一句话很牛逼就对了。
关于这次讲座层次比较高，有些都上升到公司运营层面，比如公司的整体盈亏折算，奖惩机制，当然唯有高深的话题才符合专家的身份嘛。
中途也有讲到具体的小案例。他说他家以前三口每月用水8吨，他楼下也是三口人，但是每月只用半吨。于是他去请教，原来他楼上利用水龙头滴水水表不转的缘故每月都能接很多水，还有不在家里洗澡，都是在厂里洗澡，从他的话语中似乎觉得这是一件很正确的事情。我觉得，我们说要降低成本并不是削减成本。也就是对于某些不该省略的我们不能取消，否则就不属于降低成本的范围了。比如说为了降低成本一支铅笔两人共用，这看似确实降低了成本，但很大问题上会影响工作效率。。

今天专家说其实一拖工人和一拖是有矛盾的。但是我在我所参观的几个厂房中基本都有看到以人为本或让员工工作快乐的标语。由此可见，口号终究是口号，到了执行层面就行不通了。矛盾的根源就是利益。韩寒说小孩子看对错，大人只看利弊。所以说工厂是不可能把自己的利益与工人分享的。这一点我们比不上日本。首先就日本对工业工程的定义来讲，“同时探求各种方法给从事这些工作的人们带来满足和幸福。”这就是以人为本，并且做的非常好。当然这跟日本终身雇佣制有关，工人具有很强的归属感，愿意为企业奋斗终生。
国内企业员工流动率较强，因此就决定了员工与老板的博弈。员工想最大可能的从老板身上弄到钱，老板想尽快压干员工的血汗。