关于高峰时间涨价

我觉得作为，新时代的互联网产物，高峰时间溢价，也是科学合理的。
例如上海 出租车每公里2.3元
神州专车每公里2.8元
打完折1.4元每公里
服务又好，价格又便宜，车型也好 为啥出门不坐呢？
但是车辆毕竟是有限的 高峰时期 哪怕价格再便宜 没有车一切都是白搭。
所以当一个地区的车辆使用率提高到一定程度后，系统开始提价，导致一部分不急迫的用户可以使用其他车辆 例如出租车 滴滴专车 优步一号快车等等，剩下有需求的客户 可以在溢价的前提上确保百分之百能有车服务。
另外溢价的时候可以不坐。
充的钱也可以退款的，打10101111
只要确保每次溢价的时候，系统能清楚明白的显示算法 到底涨价多少 这些环节做好就可以了。
就算我自己是驾驶员，不开车的时候，哪种车坐起来又便宜又快我就用哪一种。
要是本地神州溢价两倍我一样不坐。
广大客户自己会使用脚投票的，最多就退款，从此以后再也不坐神州而已。
反正骂不骂，发不发帖子，该涨价的时候还会涨价，你要是涨价的时候下单用车完成之后也不会退你溢价的钱。
打死不涨价的有各种国产神机 性能多好多好 价格非常便宜 可惜我都买不到 还必须上淘宝试用找黄牛买加100块钱。
这么好的东西 这么便宜的东西 可惜你就买不到 这管个毛线用？ 最后还是要上淘宝加钱买 我觉得这才是最大的不合理。
相对来说 我觉得用溢价的手段 动态调节市场 比维持最低价格 结果你打不到车要好。
无论哪种专车 价格再便宜 服务再好 关键时刻你打不到车 管啥用呢？