修半把不要动，一旦半把修回肯定压线。

我们教练教的是这时不动盘子，看左视镜，差不多平行时再一次性回一圈半。怎么不一样啊

我们是成三角回一圈，平行后会一圈

是在哪个点观察是不是30cm啊，车身刚到库角吗？

很简单 听我的 如果你是打死 现在要回半圈 车身会笔直的进去 然后后轮到裤脚 马上再打死 看左边 左边一条线出来了 回正 再修方向

这是倒车入库时方向盘打早了的典型特征：车身比较斜，早早就看到近库角。这是好事，遇到这样的情况时，你会觉得车身迅速向库角靠近，就像你图中所说的：车身倾斜，与库角水平距离30公分左右。这时候就该迅速回方向盘，注意，不要完全回正！留45-90度，继续缓慢倒车，你会发现车身依然向库角靠近，但靠近的速度彻底降下来了，车身与库角的距离以10-15公分为底线，这时候就必须完全回正了。注意速度控制，车体斜向入库，当后车轮与库角水平时，如果车身依然很倾斜，干脆快速原方向打死，如果不是非常斜（仅10-20度），打一圈半圈即可，等车身与库线几乎平行时迅速回正。ps：看后视镜注意近大远小，车身与库线平行，在后视镜中反映的图像并不平行，近处略宽些就对了。

不用死记打一圈，你要根据实际情况，回方向盘，因为要让后轮进去不压角，所以你就盯着那个角，慢慢回方向盘，发现车身快要压那个角了，就不要再回方向盘了，等后轮进去之后再慢慢回正

打早了，如果现在还是打死状态，那就先回一半圈等轮胎过了库角在慢慢调，如果是已经回了一圈，那就先向左边回大概半圈，等车身快平行再回正。

都这角度不就进去了？倒车是看走向打方向，不是到哪看点打方向，就像骑自行车拐弯，你会找到哪看点转弯吗

我也是不懂这个

如果是打死方向的情况下这时应先回到方向盘正，打死是二又四分之三圈的话，就回到正二圈的情况，然后在观察入库情况

是不是打早了

我感觉不早角度还可以