1.拆解
首先我们要像上次一样，先把轴承的防尘盖拆掉
图片来自：TWINCAM_中国的百度相册就像这样
去除防尘盖后，我们翻转轴承，从背后下手
图片来自：TWINCAM_中国的百度相册用针或者较细的硬物翘出保持架（可以先从前面用硬针顶一下）
图片来自：TWINCAM_中国的百度相册图片来自：TWINCAM_中国的百度相册这下我们就得到一个保持架、一个钢珠彻底裸露的轴承
接下来的就是把钢珠拨到一起把内圈取下。
至此，我们就彻底拆开整个轴承了！
这些就是它的“五脏六腑”

图片来自：TWINCAM_中国的百度相册图片来自：TWINCAM_中国的百度相册
外圈
轴承中和轮毂直接接触的部分，主要起到支撑作用。承受大部分来至轮子的作用力。
大部分磨损都发生在外侧与轮毂接触的一面，受到过量的冲击力时会发生变形甚至断裂，影响使用安全。（比如不是专门设计用于FSK或者极限轮滑的轴承用于上述活动时容易减少轴承寿命，并加速轴承老化）