上夜班实在无聊，回母校贴吧为大家详解下3+2

本人是第一届南京交院汽车系3+2的，目前专科刚毕业，在公司上班，当然实习已经过了，觉得不错就先做着，8月辞职去南林

因为晚班实在无聊，所以打算来贴吧找点事做，

首先这个3+2政策是2012年开始的，所以尚无本科毕业生，三年我校理文分数线分别为12:273/256；13:294/271；14:284/274。今年会是什么分数差不多也可以预知.

有人问，它和转本有什么区别：可以说其本质是差不多的，都是全日制本科，只是过程不一样。首先江苏专转本从大三开始报名，然后学习，可以花钱报培训机构什么的，目前可以转一、二、三本都有，看你能力了.但是目前一本只要南京工业大学的一些专业有.

转本相当于第二次高考，转到本二以上难度也是相当大的，尤其是南京的本二，这和高考也是一个道理，苏南的本二大多比苏北的分数高，另外转过去的本科院校学费也是和普通的一样的。

我们再说一下专转本毕业的“两证”无非就是学位证和毕业证了，首先学位证都是一样的，毕业证肯定会标注“专科起点”，有的会写2年，有的会写4年，这个根据学校的不同来定.下面有张照片供参考一下

接下来我们说3+2，（以下我说的全都以南京交院12级汽车运用技术3+2为例，其他专业或许过程有所不同，但本质都一样）

首先高职与普通本科分段培养（我们简称3+2），从你录取到这个专业开始，已经决定好了3年之后你要上的本科，其中不需要像转本那样参加全省的统一考试，也不会有那么大的淘汰率，而且参与这个项目的本科院校起码都是二本以上，以南京交院汽车运用技术专业来说，它对接的南京林业大学交通运输专业，这个专业在南林是一本的.

在招生简章上都会说其中会有一个考核，那么这个考核是怎样的呢？既然说是考核，那么就当然不会有统一的考试，还是拿我们汽车运用技术来说，南林对我们的要求是：大学英语a级过75分（初中难度）；计算机ata考试过70分；英语四级过380分（高考难度）；拿到汽车维修中级证；拿到汽车维修电工中级证（这两张证只要你别和老师有什么仇轻松就能拿到）；拿到大专毕业证；最后别在大专有什么处分.

达到以上我说的要求之后你就坐等南林的录取通知书吧，如果你上面某项考核达不到要求，南林就会给予相应的考试（据我们已经去南林考试的同学回报，也就是意思意思）

上面有一点漏说了，当你一切都通过后，差不多再4月份，南林会来学校组织面试，原则上面试不通过也就否决了，其实呢也就是走个形式，面试内容么就是介绍一下自己，自己的实习情况，然后抽签回答专业问题.（为了这个走个形式的面试我还专门请了一天假，匆匆去南京又匆匆赶回来）

接下来我们讲一下这个3+2专科阶段教学安排跟我们其他专业的区别。我们3+2汽车运用技术相比其他汽车专业我们的动手实践机会更少，理论更多，教科书也有点差异，系里面经常会找班里学委和班长开会，让对这个3+2有什么意见与建议（本人也当了三年学委）

大概在11月初有个双选会（主要不是为我们3+2准备的）大家通常会在双选会挑选自己觉得合适的公司去实习，非3+2的专业通常11月底就要离开学校去实习了，而我们3+2则要到1月初才放假，然后也是有这个实习的过程，所以你务必在11月初的双选会上谈好自己想去的公司，不过你要注意的是，你不要说你是什么3+2的，完了之后还要辞职上学，本人一些同学就是因为这个错事一些好公司，所以这个大家务必要注意.

本人现在上班的公司就是在双选会上找的，（做一个小小的推广啊，我们公司叫苏州中成汽车空调压缩机有限公司，在苏州吴江区，因为本人就是苏州吴江人，所以就选了，在一线干了2个月就被提到了公司技术部，工资的话目前不扣保险之类的拿到手的有4k，8小时，一天休息，刚辞职，想想还是觉得有点可惜，目前我们部门还有你们机电系的一位学长，如果大家有意愿到时可以投下简历的