所谓“狗有狗道”“猫有猫道”而海运自然有自己的航线。
太平洋航线(目前世界上最重要的海运大洋)
1、远东至北美东海岸航线(包括中国、朝鲜、日本和俄罗斯远东到北美加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港口的多数大圆航路)
2、远东至加勒比海、北美东海岸航线(中国有定期不定期的客货船)
3、远东至南美西岸航线(中国自1970年就开辟了)
4、远东至东南亚航线(中国、朝鲜、日本去东南亚及经马六甲海峡去波斯湾、地中海、西北欧、东南非、南美东海岸的常用航线)
5、远东至澳、新航线(分南北两条。一条由中国北方、日本朝鲜等沿海各巷口去澳大利亚东海和新西兰港口之间的航线;另一条由中国、日本经菲律宾的民都洛海峡、望加锡海峡、龙目海峡南下)
6、澳、新至北美东、西海岸。
大西洋航线:
1、西北欧至北美东岸航线(船只多偏北的大圆航线)
2、西北欧、北美东岸至加勒比海航线。
3、西北欧、北美东岸到地中海、苏伊士运河去东方航线。
4、西北欧、地中海至南美东海岸航线。
5、西北欧、北美大西洋至好望角、东方航线(一般是巨型油轮的运输线)
6、南美东海岸线到好望角航线。
印度洋出产丰富石油而航线众多。如:远东经东南亚至海湾航线。
远东经东南亚、地中海和西北欧航线。
远东经东南亚、好望角至西北、南美的航线等等
北冰洋的海运价值不是很高只有两条:1、俄罗斯和挪威北端的“东北通道”。2、加拿大北端的“西北通道”。
但是如果一旦开通了,中国便可以从俄罗斯的北洋沿岸横惯过去,经巴伦支海,挪威海进入大西洋。