手表机芯里各部位的加油,可使用加油器(油笔)或自制的油杆.加油器的油量易控制且操作简便,针管式点油器的油量与接触部位的时间有关,接触时间长油量多,反之则少. 1.发条的加油.一般以对折的拷贝纸沾一些钟油勒揩,使发条表面粘上润滑油.发条装入条盒轮后,可在发条叠层处点上2--3滴油.条盒轮底淌油则是加油过多,应揩掉.2.条轴的加油.油加在上下轴头摩擦点处.3.中心轮轴榫的加油.中心轮安装前先在轴榫上加油2--3滴,不要把油加在钻眼内,以防表油流入空管.安装分轮前,在中心轮轴的凹槽处加1滴油.4.秒轮轴上摩擦点的加油.*轮片摩擦点处与中夹板上的秒轮下钻相擦,*分轮处的是支承在中心轮空心轴孔内,这两处都要加一点表油,但油不能加多.若过多则用拷贝纸揩擦掉.以免秒轮轴在中心轴孔内发生有害的粘连.5.三轮.秒轮.擒纵轮上下钻眼内的加油.在每个钻眼的油槽内加1滴表油,如有托钻的钻眼,加油后再装托钻,在油槽内加油后再装夹板.6.*瓦的加油.在进出*瓦冲面上各加一滴表油.擒纵机构运动后,*瓦上的油会引到锁面上来.但要注意油不要流到其他部位上去.为了保证擒纵轮齿与*瓦的充分润滑,还可在擒纵轮齿冲面上每隔3--5个齿加少许表油.7.防震器钻眼的加油.在托钻中间加1滴表油,油量不要超过钻眼深度的1/2,然后合上防震碗.8.条夹板附件的加油.小钢轮与衬套螺钉之间的缝隙摩擦处加1滴表油,棘爪与衬套螺钉之间的缝隙摩擦处加1滴表油.9.主夹板背面(表盘面)各附件的加油.离合杆与簧.跨轮.拨针轮.拉档等应加少许表油.拉档轴.立轮与离合轮斜齿处以用柄轴主圆段上也应适当加钟油.手表里不应加油的位置是:擒纵**轴上下钻眼和*口.*身和*限位钉严禁粘上油类.发条加8300 稍稠 轮系加8000 稍稀擒纵装置加 9010油笔一般为4支,绿色用8200 蓝色用9010 红色用8000 黄色用8300 油笔内的油不可混用 否则油会变质加油量的控制:手表经过一段时间使用后,在钻眼.托钻应仍保持一定的油量,即钻眼孔旁边留有一圈油迹,托钻平面留有一点油,擒纵**瓦冲面留有油痕. 各部位的加油量大致如下: 1.托钻的油点直径为托钻直径的1/3----1/2,不能超过1/2;托钻有控制油槽的,油面不可超过油槽.2.钻眼内的油应在榫头四周形成一圈油环,油位高度约占油槽高度的1/2,切不可溢出油槽.3.*瓦加油量不应超越冲面,加油后油顶呈球面形.对其他位置,只要加油后油不流散到其他地方就可以了.