市面上的电动独轮车的锂电池基本都大于100wh，所以一定需要有图中右侧的申报和放行单才行哦！
单子是在安检时主动跟安检人员说里面有“锂电池”以及电池容量后，安检会找航空公司工作人员来核实，然后签发这个单子，签好就可以上飞机了。
我在出发前还是挺担心的，因为ips的说明书并没有对应型号的电池容量说明，而且扫ips二维码也无法显示电池容量，所以我只好自己打印了中间的“参数表”页，以求通过。
没想到，工作人员认可这个打印页。
但是，由于在参数表中也没有声明该电池是“锂电池”，所以我用手机登录了ips官网，打开相应型号的产品介绍给工作人员看了其中关于锂电池的说明，工作人员也认可了。
按照民航的规定，100wh到160wh可以通过这个放行过程上飞机。
如果是160wh以上的电动独轮车，比如260wh这种两组电池的，就只能拆出其中一组电池。
这样，另一组电池作为备用电池，也可以申报后带上飞机了。
另外：在工作人员询问电动独轮车是什么的时候，不要说他是代步工具或电动车，只说是“玩具”
因为根据规定，代步工具是要托运的哦。
看东行的公告：