就在前两个月，楼主和车友们去洛阳栾川，大部队先走了，只剩下我和另一个车友了，所以赶的特别紧，进山之后，刚开始还很害怕，所以速度四五十左右，跑着跑着就控制不住，越来越快，越来越快，最终在一个下坡连环弯侧滑了，车子飞了，人下来了，当时心都碎了啊，赶忙去看车子，壳子惨不忍睹啊幸好后面来了一辆皮卡，装上弄回家了几天后修好了

大家好我是奇葩我是奇葩我是奇葩

在这里我想给那些进山的车友们说下注意事项，望大家采纳

第一，轮胎，大家都知道，山路比较坑的，路况差，而且路面还有些不明物体，所以轮胎的要求极为重要。首先轮胎最好是热熔胎，这样摩擦会更大，有助于过弯。胎压的控制，尽量不要太饱，这样轮胎才能更大面积的接触地面。轮胎尽量提前看看会不会慢撒气，清理胎面的一些附着物。万一在山路上掉链子，前不着村后不着店，就比较坑爹了

第二，护具，极为重要，头盔手套护膝护腕，这是必须的。在山上拐弯很多，所以，很多事故都是过弯侧滑，侧滑这个其实并不严重，只是车子会飞出去，人一般都脱离了车子，在地上连蹭带滑，所以，对头，手，胳膊，腿，以及一些身体上的关节部位保护很重要，这时你的各种护具就能起到很大作用。（楼主上次就是没有护膝护腕胳膊和腿蹭的全是血）

必须顶起来

第三，就是在山路上正确的骑行方式，山路虽然窄，但是最起码还是两个车道的，这时，你必须记着，千万不要跑到逆行车道里，因为你不知道对面的车道里随时会窜出来什么东东（楼主上次在过弯时，弯道太急，出弯了，进了逆行车道，差点撞上一辆卡车）还有就是，不要吝啬用你的喇叭，到弯道之前，提前按几下喇叭，这样，你就能多一分安全

下班了继续！

第四，尽量组队去，不要独自前行，更不要在晚上跑山路，就算你的灯光再亮，总不会照亮整座大山。

心得体会！！

楼主虽然不太懂得那些大排，但是对于小排量的，还是略知一二，如果大家对自己的车子有任何疑问，说出来，我们大家一起讨论，解决问题，

楼主的东东

太赞了，你的那个车多少钱?

衣服不错，给个链接

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