科二第一次考第一把满分过！是时候开一贴了！

考科目二钱花的有点多，300的模拟租车费，,一包中华50，还有给师傅的300住宿和车费
（偏贵了，但没办法）

两天的时间，第一天做模拟，第二天正式考试。最惨的是排号和等待。

排号那个挤啊！公交车都不算啥了！就差造成踩踏事故了，我敢肯定有人在排号冲刺的的过程中受过伤。最挤得的是模拟排号，为了抢在最前面，简直是不择手段，很多教练也加入进来，他们是老手，冲在最前面，占住位置，然后把自己的学员往里塞，学员都进来后，教练就功成身退，远离喧嚣，剩下无助的学员挤在里面，那感觉跟在集中营没什么两样，虽然我没进过集中营。

进门后在排队通道挤半个小时，排号后交钱，按照预定时间来做模拟就OK了。

我是下午做的模拟，当天考试的人相对较少，所以很早就开始模拟了。基本上和正式考场差不多，现在外面等着，时间到了，按批次进去，到里面大厅等候。模拟是按号来，但正式考试进去后又会重新排序。模拟叫号，叫一个学员再叫一个协考员，一起到车上，到了车上，师傅把你载到考试起止的位置，然后他坐到副驾驶上。我悄悄把烟递给协考员，他收下了，我说师傅请多指导，他也答应到。由于一直练的桑塔纳，而彭州考场用车是老捷达，刚开始两圈由于对车不熟悉，两次都不合格，因为捷达车和桑塔纳的离合档位还有点位都不一样。捷达车离合比较硬，不好控制，很容易造成车速过快以及坡道上熄火，而点位没找准的话，前两项单边桥和坡道就很容易挂掉。

还好模拟碰到的协考员很好，大概也是给了烟的缘故，点位都说的很仔细，注意事项也说得很清楚，我的问题也回答的很到位，之后三把都合格了（我运气好，一共跑了五把），虽然有扣分，但都合格了。扣分主要是前两项，下了坡道之后就没扣分了。特别第一项单边桥，因为是第一项，而且点位很重要，如果点位没找准很容易就挂了，不是上不去就是掉下来，左边那根稍微好一些，右边难度更大。

一般来说，车子没启动之前，点位是对好了的，因为协考员停车时先把车开上单边桥再倒回起点的。但有时还是要自己调整一下，一定要按自己平时练的点位，不能随意改变。起步之前准备工作一定要做好，这里扣分或挂掉非常不值得。

我是上车先调整座椅，再调整反光镜，然后系安全带，提前把起步灯打好，顺序不影响的，只要车子动之前，打灯就行，听到语音提示后，就可以挂挡，松手刹，启动车子了，车子动气，动起来之后，立马找准点位，上左边单边桥。起步理论上没有时间限制，但只有听到开始考试的语音提示后才能启动，如果听到语音提示后，准备工作还没做好的话，不用着急，一切就位再出发。