记得当初《变形金刚4》上映那会儿，有段子手说：变形金刚系列告诉我们，再贵再牛逼的跑车，都干不过大卡车。这种段子看完一般就是一笑而过，但是对于我们这些开车的人来说，其实还挺有深意的不是吗？既然干不过大卡车和大卡车抢道争快呢？
现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
原因一、侥幸心理。总觉得违章一次不会有事，最多扣分罚款。
原因二、跟风。看自己看别人闯红灯，自己也跟着效仿。
原因三、不懂交通规则。
那么，什么样的驾驶能避免90%的车祸呢？
1、安全带，必须扎，无论前排还是后排。据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
2、日间行车灯，可以提升行车安全系数。
日间行车灯，是一组LED灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯。
3、发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。
ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
4、必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
5、变道、转弯时，必须提前打转向灯！很多事故时由于变道根本不打转向灯造成的。
6、座椅头枕高度，要高于后脑勺！头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
7、珍惜生命，远离大车。
8、在高速公路上，绝对不能倒车。
9、车速过快过慢，都很危险
人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必，如果大部分车辆都需要超你，其实更危险了！
10、下车前，先观察后视镜！因为不看后视镜被撞飞的惨案不要再发生了。
小编劝各位车友：别有侥幸心理认为自己的车很安全很坚挺很耐撞，开车就随心所欲，被动安全真的不如主动安全。目前，国内90%以上的交通事故都与驾驶者有关。有很多人都有这样的误区，认为只要是五星安全车，在遇到问题时，就一定会安全。对于汽车消费者来说，可以把车辆安全作为购买车辆时的参考因素之一，真正的安全还在于驾驶人自身。
现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
原因一、侥幸心理。总觉得违章一次不会有事，最多扣分罚款。
原因二、跟风。看自己看别人闯红灯，自己也跟着效仿。
原因三、不懂交通规则。
那么，什么样的驾驶能避免90%的车祸呢？
1、安全带，必须扎，无论前排还是后排。据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
2、日间行车灯，可以提升行车安全系数。
日间行车灯，是一组LED灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯。
3、发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。
ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
4、必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
5、变道、转弯时，必须提前打转向灯！很多事故时由于变道根本不打转向灯造成的。
6、座椅头枕高度，要高于后脑勺！头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
7、珍惜生命，远离大车。
8、在高速公路上，绝对不能倒车。
9、车速过快过慢，都很危险
人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必，如果大部分车辆都需要超你，其实更危险了！
10、下车前，先观察后视镜！因为不看后视镜被撞飞的惨案不要再发生了。
小编劝各位车友：别有侥幸心理认为自己的车很安全很坚挺很耐撞，开车就随心所欲，被动安全真的不如主动安全。目前，国内90%以上的交通事故都与驾驶者有关。有很多人都有这样的误区，认为只要是五星安全车，在遇到问题时，就一定会安全。对于汽车消费者来说，可以把车辆安全作为购买车辆时的参考因素之一，真正的安全还在于驾驶人自身。
