直播

...

好

塔基怎么就那么点？？
卿不负卿，卿要负卿

图片都来自于红米2 渣像素 请见谅
先看看大概的情况怎么样 这轮组是很早以前的了 2014年1月的订单
经过了这么久 后轮有一根辐条断了 车主的实力我不敢妄下定论 也能算是大力精钢腿吧。（要不是辐条断了 估计还得继续用）
检测偏摆 这些我没有拍图 不是我懒。。。是真忘记了。
前轮偏摆1MM 跳动0.6MM 后轮补上辐条平衡张力之后 偏摆1.5MM 跳动2MM（两处胎压不足导致的硬凹陷 我想象了车主在终点前 被扎破胎 真空胎压不足 仍然强硬 任性的 冲线）
经过几个小时调整 最终调整到 跳动偏摆0.3MM（除开硬伤）
下图可以看出轴杆上 有被磨损的痕迹 待会再说

前排挤挤

哦

看看这情况。。。。还是用纸巾稍稍擦过的 。。。可见车主是位“讲究”人儿（将就人儿）。。
污垢 油泥 锈 敷满了。。。
拆解了全部轴承 把珠子都拆开 放进超声波机 里清洗 （我承认我懒。）
之后才发现全部都是白费功夫。。。完全洗净之后 再装好。 试了下 基本都很大框量。磨损较为严重。（这么长时间不保养 再厉害的培林也扛不住。）
和车主商量之后决定 全部换新轴承 。。。
）

@机智的穷挫矮

好

29er

经过1个星期 台湾厂家的培林修补件到了
在淘宝看了下 虽然价格便宜点 但是这东西要拿到手上才知道 好坏
不想花冤枉钱走冤枉路了 订自行车花鼓厂的 安心点
全部该换的换完 并更换了 后轴心 同样是原厂的。。。
为什么要换后轴心呢？ 虽然并不是磨损件。。
但是却产生了磨损了 包括塔基上白色的啃痕 。
这些我初步推断应该是培林磨损严重框量之后导致的
塔基的固定轴承也磨损到框量了 在骑行的过程中也就会导致 塔基齿圈和塔基产生碰撞。
其实如果是一般人 我也就洗净上油 之后 就发回了 但是考虑到车主是经常参加比赛的 所以还是建议更换了。
各位如果爱惜自己的轮组 建议雨骑 或者侵水之后 还是要上油 以免生锈 导致更严重的磨损。当然 如果具备完善的修补件和售后 就不必了。
换上全部新培林的轮组简直和新的一样 又可以帮助车主 完成梦想了