学院介绍：
汽车学院是广东技术师范学院的二级学院，于2014年4月9日在机电学院车辆工程等相关专业的基础上组建成立，以汽车工程为特色，现设有车辆工程、汽车服务工程师范和非师范共4个本科专业方向，主要为广东省及泛珠三角地区培养应用型人才和职教师资。
汽车学院现有专业的前身是我校重点扶持建设学科（机械设计制造及其自动化专业）的汽车工程专业方向，2004年9月开始招收“汽车工程方向”的本科生，2008年和2011年分别获准招收“车辆工程”和“汽车服务工程”本科生。
多年来，汽车工程学科根据自身发展的规律和趋势，紧跟高等教育和现代新型职业教育的改革步伐，在学科团队、人才培养、科学研究、学术交流等方面均取得了快速发展，已经初步形成了较稳定的研究方向。目前，学科专业整体实力不断增强，具备了坚实的学科发展基础，展现了良好的发展势头和潜力。
学科团队：学院现有教职工19人，其中教授3人，副教授（副研究员）6人，硕士生导师3人，博士8人，硕士5人，职称结构和学位结构优势突出，高级职称占47％，硕士以上学位占68％。“千百十工程”省级培养对象1人、校级培养对象4人。教师分别来自吉林大学、中南大学、中山大学、华中科技大学、华南理工大学、湖南大学、大连理工大学和长安大学等高校，已经形成了一支学历、年龄、学缘结构合理，教学经验丰富，学术水平较高，综合实力较强，梯队层次衔接良好的教学科研队伍。
人才培养：作为学校重点建设扶持的学科，汽车工程学科点严格按照教育部关于本科生的培养方案，制定了较完善的专业建设规划以及突出专业技能和素质教育紧密结合的人才培养方案，开展了重点课程、精品课程、网络课程等核心课程群体系和教学科研团队建设，拥有校级优秀课程2门、重点建设课程4门。建立了满足本科教学需要的多个省级和校级实训及实习基地，紧紧围绕广东省及泛珠三角地区汽车产业的人才需求，培养了实践能力强、理论功底扎实的汽车工程高素质应用人才和职教师资。
近年来，本学科共计培养本科生230人，授予学士学位223人，考取硕士研究生12人。目前在校全日制本科生422人，毕业生一次就业率连续5年达到95%以上。
科学研究：经过多年的科研平台建设，特别是汽车学院成立以来，学校加大对本学科的重点建设力度，计划新增汽车工程教学科研实验实训场地面积达3100m2；仪器设备资产总值500多万元，其中万元以上仪器72台。学校图书馆拥有本学科的中外文纸质文献35万册，中外文期刊近1500种，购置了多个中外文文献数据库。
本学科重点建设了以汽车故障诊断与仿真实验室、汽车检测与维修实验室、车辆结构实验室、汽车电器与电控实验室、发动机结构与性能实验室等为主体的汽车工程实验中心，以及汽车绿色制造技术研究所，已初步形成“汽车零部件的设计与制造”、“汽车智能与电控技术”、“汽车检测与诊断技术”、“新能源汽车”等几个具有基础优势和明显特色的研究方向。为培养学生的科技创新能力和动手能力，学院积极开展校企合作，共建科技创新实验室，企业捐赠教学科研设备总金额100多万元。
近年来，本学科团队共承担了包括国家自然科学基金等各级各类科研项目80多项，总经费合计300多万元，公开发表学术论文180多篇，其中SCI、EI收录90多篇，专利10项，主编教材10部，获省科技进步奖1项、省优秀教学成果一等奖1项。学院在校本科生获得专利8项，发表学术论文5篇，参加各级竞赛获奖22项，其中，国家级3项，省级14项，获奖80多人次。
学术交流：本学科高度重视学术交流活动，积极开展与国内外大学的合作与交流，选派专业教师到德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、新西兰等国访学交流20多人次，已初步形成了国内外高校、科研机构和企业多层次的学术交流平台和机制。
汽车学院是广东技术师范学院的二级学院，于2014年4月9日在机电学院车辆工程等相关专业的基础上组建成立，以汽车工程为特色，现设有车辆工程、汽车服务工程师范和非师范共4个本科专业方向，主要为广东省及泛珠三角地区培养应用型人才和职教师资。
汽车学院现有专业的前身是我校重点扶持建设学科（机械设计制造及其自动化专业）的汽车工程专业方向，2004年9月开始招收“汽车工程方向”的本科生，2008年和2011年分别获准招收“车辆工程”和“汽车服务工程”本科生。
多年来，汽车工程学科根据自身发展的规律和趋势，紧跟高等教育和现代新型职业教育的改革步伐，在学科团队、人才培养、科学研究、学术交流等方面均取得了快速发展，已经初步形成了较稳定的研究方向。目前，学科专业整体实力不断增强，具备了坚实的学科发展基础，展现了良好的发展势头和潜力。
学科团队：学院现有教职工19人，其中教授3人，副教授（副研究员）6人，硕士生导师3人，博士8人，硕士5人，职称结构和学位结构优势突出，高级职称占47％，硕士以上学位占68％。“千百十工程”省级培养对象1人、校级培养对象4人。教师分别来自吉林大学、中南大学、中山大学、华中科技大学、华南理工大学、湖南大学、大连理工大学和长安大学等高校，已经形成了一支学历、年龄、学缘结构合理，教学经验丰富，学术水平较高，综合实力较强，梯队层次衔接良好的教学科研队伍。
人才培养：作为学校重点建设扶持的学科，汽车工程学科点严格按照教育部关于本科生的培养方案，制定了较完善的专业建设规划以及突出专业技能和素质教育紧密结合的人才培养方案，开展了重点课程、精品课程、网络课程等核心课程群体系和教学科研团队建设，拥有校级优秀课程2门、重点建设课程4门。建立了满足本科教学需要的多个省级和校级实训及实习基地，紧紧围绕广东省及泛珠三角地区汽车产业的人才需求，培养了实践能力强、理论功底扎实的汽车工程高素质应用人才和职教师资。
近年来，本学科共计培养本科生230人，授予学士学位223人，考取硕士研究生12人。目前在校全日制本科生422人，毕业生一次就业率连续5年达到95%以上。
科学研究：经过多年的科研平台建设，特别是汽车学院成立以来，学校加大对本学科的重点建设力度，计划新增汽车工程教学科研实验实训场地面积达3100m2；仪器设备资产总值500多万元，其中万元以上仪器72台。学校图书馆拥有本学科的中外文纸质文献35万册，中外文期刊近1500种，购置了多个中外文文献数据库。
本学科重点建设了以汽车故障诊断与仿真实验室、汽车检测与维修实验室、车辆结构实验室、汽车电器与电控实验室、发动机结构与性能实验室等为主体的汽车工程实验中心，以及汽车绿色制造技术研究所，已初步形成“汽车零部件的设计与制造”、“汽车智能与电控技术”、“汽车检测与诊断技术”、“新能源汽车”等几个具有基础优势和明显特色的研究方向。为培养学生的科技创新能力和动手能力，学院积极开展校企合作，共建科技创新实验室，企业捐赠教学科研设备总金额100多万元。
近年来，本学科团队共承担了包括国家自然科学基金等各级各类科研项目80多项，总经费合计300多万元，公开发表学术论文180多篇，其中SCI、EI收录90多篇，专利10项，主编教材10部，获省科技进步奖1项、省优秀教学成果一等奖1项。学院在校本科生获得专利8项，发表学术论文5篇，参加各级竞赛获奖22项，其中，国家级3项，省级14项，获奖80多人次。
学术交流：本学科高度重视学术交流活动，积极开展与国内外大学的合作与交流，选派专业教师到德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、新西兰等国访学交流20多人次，已初步形成了国内外高校、科研机构和企业多层次的学术交流平台和机制。
附上车队成果之一
