本报讯：过去的2014年，有一系列事情值得你记取，无论是好的坏的，令人悲伤的，还是令人狂喜的。除了马航客机失联，伊斯兰国崛起，反贪打虎，深化改革……还有特斯拉电动车横空出世，以及与之呼应的中国电动车充电站项目上马。
作为国内率先上马电动车充电站的企业，华伟正邦进入媒体的视野，因为未来交通出行方式无疑是电动车的天下，与之配套的电动车充电站无疑成为国内创投市场关注的焦点，之所以华伟正邦能够比其它同类企业更引发记者的兴趣，除了项目本身外，更主要的是它把这项新技术与平民小成本创业结合起来。这是一个有意思的素材，也是我们值得探讨的话题。带着浓烈的兴趣记者采访了华伟正邦副总裁、巨电充电站ceo于晓湘先生。
以下是对话实录，经于先生修正全文发表。
记者（以下简称记）：于先生，开篇我们有两个话题以及两个企业要讲，一个是电动车和充电站，一个是特斯拉和华伟正邦。
于先生（以下简称于）：好的！
记：先说两个话题，电动车和充电站，今年有媒体报道，中国政府决定上马高速公路充电站工程，每50公里建一个，并率先在京沪高速实施，这意味着什么？
于：我先回答第一个话题，就是您刚才所提到的电动车的话题。过去一百年，世界的交通方式主要是汽车并以燃油的方式作为驱动，这实际上就意味着延续了一个多世纪的传统的交通出行方式面临终结，当然不是绝对终结。因为，汽车带来两个致命弱点，一是造成环境污染，一是导致能源枯竭。汽车排放尾气既对环境造成破坏，也对人体造成伤害，汽车使用的燃料是汽油，汽油来自于石油开采，目前全球石油的总储量还够烧60年，也就说，石油很快会被抽干。就算不计较环境污染问题，就从能源的保有量来看，60年后我们怎么办？
记：我们还有别的能源代替。
于：是的，但电动能源驱动已经成为最具竞争力能源之一，因为它清洁、节能、功率大，具有明显的优势。那么，适用于电动力装置的车辆自然成为当下关注的对象，也就说，这两年，电动车已经成为热门话题，相关企业未雨绸缪，启动电动车的研发和生产，特斯拉成为全球电动车的典范，宝马、大众、奔驰以及中国的汽车厂家，也纷纷推出自己的电动车车型。这里我特别强调一下，电动车包含两大类，即电动轿车、卡车和电动自行车。那么，与之配套的是，电动车的充电站，也成了自然成为新兴产业。
记：就像传统的加油站一样。
于：对！而且，肯定比传统加油站产业更庞大。为什么要求高速公路每50公里设一个充电站？加油站也没有这么多，这说明电动车对充电的需求一定会更大爷更频繁。与过去加油站不同的是，传统加油站主要是给机动车嘉友，而充电站多了一个庞大的消费群体，那就是电动自行车。
记：您觉得电动自行车充电市场有多大？
于：目前，中国电动自行车市场保有量是1.8亿辆，据此，华伟正邦估算出目前中国电动自行车的充电量，是年平均500亿元。北京市场已经要实施城市充电站工程，利用电线杆改装充电站，以满足日益庞大的电动车自行车充电需求。
记：这是否意味着未来电动车发展的趋势？
于：不仅仅是电动车发展的趋势，也是充电站发展的趋势。就像传统的胶卷相机纷纷转型改做数码相机一样，未来一定是电动车主导的天下，换言之，一定是电动车和充电站的天下。
记：那我们再说说斯特拉和华伟正邦。
于：特斯拉和华伟正邦代表着两家不同类型的企业，一个是电动车产业机构，一个是为电动车提供充电服务的产业机构，就像中石化和大众汽车一样。特斯拉已经潜心研究电动车很多年，2013年对特斯拉很重要，这一年特斯拉宣布盈利，一时成为全球瞩目的焦点，不到一个月，它的股价涨了约80%，2014年，特斯拉成为世界性新闻，这意味着它开创了一个崭新时代。同样，2014年对于我们华伟正邦也很重要，就像有奔驰就有壳牌，有特斯拉就有华伟正邦，在过去一年，我们的巨电充电站项目市场试水反映良好，合作商纷纷盈利，这意味着，我们也开创了一个新时代。
记：华伟正邦巨电充电站目前主要是为哪一类车辆充电？
于：你问的好！我们华伟正邦目前只为电动自行车提供充电站项目运营，但我们的目标是为所有的交通工具提供充电服务，包括大车辆，只是目前总过电动轿车的市场刚处于起步阶段，而电动自行车已经相当普及，因此对华伟正邦来说，为大车辆提供充电是我们未来主攻方向之一，而为电动自行车从电无论从技术层面还是从市场运营层面来看，我们都已经十分成熟。因此，华伟正邦的巨电充电站项目是从电动自行车入手，然后再扩展到大车辆。
记：为什么华伟正邦面向中小投资者敞开大门？
于：这是华伟正邦产品、华伟正邦战略和中国国情共同决定的。首先它作为一项新技术，具有小成本投资的特点，华伟正邦巨电充电站是微技术集成设备，把单机成本拉低了，而且不需要大规模配套运营，单台设备就能工作，经营华伟正邦巨电充电站，最低几万元就能做。再就是，中国是一个发展中大国，收入不平衡，小本投资创业人群巨大，他们特别渴望那种投资小、风险低、回报高的项目，华伟正邦巨电充电站正符合这一标准。再就是，华伟正邦把带动小成本创业投资作为企业的发展战略，任何企业扩展市场、配置品牌，都有它特定的策略，这一策略是依据市场需求、竞争状况、企业发展步骤和客观事实来制定的。那么，对于华伟正邦来说，我们的发展战略就是依托我们的巨电充电站创新技术、小成本运营特点和带动公民创业责任制定的。我们的产品符合中小成本投资，它也能够在短时间内把我们的市场做大，同时它符合我们关注和扶持公民创业的企业公益理念，因此，我们这样做了。投资华伟正邦只收6.8万元，可以满足任何中小投资人创富，包括下岗职工，特困群体。
记：也包括那些文化不高的人吗？
于：是的，我们对经验和技术都没有太高的要求，为了确保他们顺利创业，我们还为他们提供了保姆式跟踪服务，有专业的团队提供全程服务，从产品应用到日常管理、从前期培训到后期指导等，提供全程辅助，并定期跟踪咨询，解决经营难题，确保他们得心应手的经营赚钱。也就是说，没有行业经验、不懂经营都不是问题。
记：于总，您对未来有什么期望？
于：我希望未来中国电动车充电站行业繁荣发展，我也希望华伟正邦巨电充电站健康顺利成长，我更希望所有牵手华伟正邦的合作商多多赚钱。—欲了解更多敬请拨打华伟正邦巨电投资热线:400-656-1388
作为国内率先上马电动车充电站的企业，华伟正邦进入媒体的视野，因为未来交通出行方式无疑是电动车的天下，与之配套的电动车充电站无疑成为国内创投市场关注的焦点，之所以华伟正邦能够比其它同类企业更引发记者的兴趣，除了项目本身外，更主要的是它把这项新技术与平民小成本创业结合起来。这是一个有意思的素材，也是我们值得探讨的话题。带着浓烈的兴趣记者采访了华伟正邦副总裁、巨电充电站ceo于晓湘先生。
以下是对话实录，经于先生修正全文发表。
记者（以下简称记）：于先生，开篇我们有两个话题以及两个企业要讲，一个是电动车和充电站，一个是特斯拉和华伟正邦。
于先生（以下简称于）：好的！
记：先说两个话题，电动车和充电站，今年有媒体报道，中国政府决定上马高速公路充电站工程，每50公里建一个，并率先在京沪高速实施，这意味着什么？
于：我先回答第一个话题，就是您刚才所提到的电动车的话题。过去一百年，世界的交通方式主要是汽车并以燃油的方式作为驱动，这实际上就意味着延续了一个多世纪的传统的交通出行方式面临终结，当然不是绝对终结。因为，汽车带来两个致命弱点，一是造成环境污染，一是导致能源枯竭。汽车排放尾气既对环境造成破坏，也对人体造成伤害，汽车使用的燃料是汽油，汽油来自于石油开采，目前全球石油的总储量还够烧60年，也就说，石油很快会被抽干。就算不计较环境污染问题，就从能源的保有量来看，60年后我们怎么办？
记：我们还有别的能源代替。
于：是的，但电动能源驱动已经成为最具竞争力能源之一，因为它清洁、节能、功率大，具有明显的优势。那么，适用于电动力装置的车辆自然成为当下关注的对象，也就说，这两年，电动车已经成为热门话题，相关企业未雨绸缪，启动电动车的研发和生产，特斯拉成为全球电动车的典范，宝马、大众、奔驰以及中国的汽车厂家，也纷纷推出自己的电动车车型。这里我特别强调一下，电动车包含两大类，即电动轿车、卡车和电动自行车。那么，与之配套的是，电动车的充电站，也成了自然成为新兴产业。
记：就像传统的加油站一样。
于：对！而且，肯定比传统加油站产业更庞大。为什么要求高速公路每50公里设一个充电站？加油站也没有这么多，这说明电动车对充电的需求一定会更大爷更频繁。与过去加油站不同的是，传统加油站主要是给机动车嘉友，而充电站多了一个庞大的消费群体，那就是电动自行车。
记：您觉得电动自行车充电市场有多大？
于：目前，中国电动自行车市场保有量是1.8亿辆，据此，华伟正邦估算出目前中国电动自行车的充电量，是年平均500亿元。北京市场已经要实施城市充电站工程，利用电线杆改装充电站，以满足日益庞大的电动车自行车充电需求。
记：这是否意味着未来电动车发展的趋势？
于：不仅仅是电动车发展的趋势，也是充电站发展的趋势。就像传统的胶卷相机纷纷转型改做数码相机一样，未来一定是电动车主导的天下，换言之，一定是电动车和充电站的天下。
记：那我们再说说斯特拉和华伟正邦。
于：特斯拉和华伟正邦代表着两家不同类型的企业，一个是电动车产业机构，一个是为电动车提供充电服务的产业机构，就像中石化和大众汽车一样。特斯拉已经潜心研究电动车很多年，2013年对特斯拉很重要，这一年特斯拉宣布盈利，一时成为全球瞩目的焦点，不到一个月，它的股价涨了约80%，2014年，特斯拉成为世界性新闻，这意味着它开创了一个崭新时代。同样，2014年对于我们华伟正邦也很重要，就像有奔驰就有壳牌，有特斯拉就有华伟正邦，在过去一年，我们的巨电充电站项目市场试水反映良好，合作商纷纷盈利，这意味着，我们也开创了一个新时代。
记：华伟正邦巨电充电站目前主要是为哪一类车辆充电？
于：你问的好！我们华伟正邦目前只为电动自行车提供充电站项目运营，但我们的目标是为所有的交通工具提供充电服务，包括大车辆，只是目前总过电动轿车的市场刚处于起步阶段，而电动自行车已经相当普及，因此对华伟正邦来说，为大车辆提供充电是我们未来主攻方向之一，而为电动自行车从电无论从技术层面还是从市场运营层面来看，我们都已经十分成熟。因此，华伟正邦的巨电充电站项目是从电动自行车入手，然后再扩展到大车辆。
记：为什么华伟正邦面向中小投资者敞开大门？
于：这是华伟正邦产品、华伟正邦战略和中国国情共同决定的。首先它作为一项新技术，具有小成本投资的特点，华伟正邦巨电充电站是微技术集成设备，把单机成本拉低了，而且不需要大规模配套运营，单台设备就能工作，经营华伟正邦巨电充电站，最低几万元就能做。再就是，中国是一个发展中大国，收入不平衡，小本投资创业人群巨大，他们特别渴望那种投资小、风险低、回报高的项目，华伟正邦巨电充电站正符合这一标准。再就是，华伟正邦把带动小成本创业投资作为企业的发展战略，任何企业扩展市场、配置品牌，都有它特定的策略，这一策略是依据市场需求、竞争状况、企业发展步骤和客观事实来制定的。那么，对于华伟正邦来说，我们的发展战略就是依托我们的巨电充电站创新技术、小成本运营特点和带动公民创业责任制定的。我们的产品符合中小成本投资，它也能够在短时间内把我们的市场做大，同时它符合我们关注和扶持公民创业的企业公益理念，因此，我们这样做了。投资华伟正邦只收6.8万元，可以满足任何中小投资人创富，包括下岗职工，特困群体。
记：也包括那些文化不高的人吗？
于：是的，我们对经验和技术都没有太高的要求，为了确保他们顺利创业，我们还为他们提供了保姆式跟踪服务，有专业的团队提供全程服务，从产品应用到日常管理、从前期培训到后期指导等，提供全程辅助，并定期跟踪咨询，解决经营难题，确保他们得心应手的经营赚钱。也就是说，没有行业经验、不懂经营都不是问题。
记：于总，您对未来有什么期望？
于：我希望未来中国电动车充电站行业繁荣发展，我也希望华伟正邦巨电充电站健康顺利成长，我更希望所有牵手华伟正邦的合作商多多赚钱。—欲了解更多敬请拨打华伟正邦巨电投资热线:400-656-1388
