下穿铁路，经过半径65米的螺旋高架桥，跨越石太铁路后修建长190米的通道，阳泉市全长仅1.18公里，总投资达到公路投资破纪录的3.47亿元。这是阳泉为打通南北交通瓶颈，今年即将完工的又一重点路网工程。
漫步新城，漾泉大道工程正在建设，用于安置搬迁居民的珍宝园小区正在加紧施工……一条条正在建设的道路，让两侧正准备开发的储备土地成为一块块希望的田野。
阳泉城市扩容让新城区充分依托现有城区来拓展，与现有城区形成功能互补，老城疏通“脉络”，提高品质，新城注重生态，支撑产业，新城老城“比翼飞”，通过加快城镇化建设步伐为经济社会发展注入新活力。
阳泉市市区面积较小，现在建成区面积只有51.48平方公里，再加上阳泉立地条件差，山大沟深，采空区多，可以利用的建设用地很少。人口密度大、开发强度高、拆迁难度大，城市更新受到很大限制。
经过多年筹措，启动新城建设成为阳泉市破解转型中的空间不足、增强发展后劲的一条路子。生态新城规划范围南起阳泉老城，北接荫营镇区，东至阳五高速公路，西至魏家峪、桃林沟一线，规划面积约60平方公里，相当于再建了个新阳泉。目前作为老城进入新城面积3平方公里的生态新城起步区正在加紧建设。骨干路网、供水供热及东城科技园等一批重点项目正在加紧推进。通过生态廊道，构建起可持续发展的绿色循环空间发展框架。
离开现有城区另起炉灶建设一个新城，新城区就没有了依托，也就很难在较短时间内形成聚集能力。阳泉在开发建设新城的同时，注重抓好现有城区的环境和功能提升，特别是公共空间和公共配套水平的提升，让城市在扩容的同时能有效提质，在抓好道路交通、供水供电、环境治理的同时，加快城市老城区智能化建设。
如今老城区“智慧阳泉”的建设给市民生活息息相关的公交、医疗、教育等方面都带来明显的变化。7条线路70辆公交车开始试行智能调度管理，全市居民电子健康档案已录入20万人的基本信息，统一管理、在线运行；智慧教育项目的核心传输系统已在“智慧阳泉”数据中心建设并投入使用。通过“智慧阳泉”建设，智能物件“润物细无声”般改变了阳泉人的生活方式。
目前，阳泉全市城镇化率64.96%，仅次于省会太原，而且每年以将近1个百分点的速度提升。随着城市化建设的加快，该市老城区三产服务业快速发展，新城区外来项目纷纷落地，城市人口吸纳和产业支撑能力进一步增强，为阳泉市整体转型提供了新的动力源泉。
漫步新城，漾泉大道工程正在建设，用于安置搬迁居民的珍宝园小区正在加紧施工……一条条正在建设的道路，让两侧正准备开发的储备土地成为一块块希望的田野。
阳泉城市扩容让新城区充分依托现有城区来拓展，与现有城区形成功能互补，老城疏通“脉络”，提高品质，新城注重生态，支撑产业，新城老城“比翼飞”，通过加快城镇化建设步伐为经济社会发展注入新活力。
阳泉市市区面积较小，现在建成区面积只有51.48平方公里，再加上阳泉立地条件差，山大沟深，采空区多，可以利用的建设用地很少。人口密度大、开发强度高、拆迁难度大，城市更新受到很大限制。
经过多年筹措，启动新城建设成为阳泉市破解转型中的空间不足、增强发展后劲的一条路子。生态新城规划范围南起阳泉老城，北接荫营镇区，东至阳五高速公路，西至魏家峪、桃林沟一线，规划面积约60平方公里，相当于再建了个新阳泉。目前作为老城进入新城面积3平方公里的生态新城起步区正在加紧建设。骨干路网、供水供热及东城科技园等一批重点项目正在加紧推进。通过生态廊道，构建起可持续发展的绿色循环空间发展框架。
离开现有城区另起炉灶建设一个新城，新城区就没有了依托，也就很难在较短时间内形成聚集能力。阳泉在开发建设新城的同时，注重抓好现有城区的环境和功能提升，特别是公共空间和公共配套水平的提升，让城市在扩容的同时能有效提质，在抓好道路交通、供水供电、环境治理的同时，加快城市老城区智能化建设。
如今老城区“智慧阳泉”的建设给市民生活息息相关的公交、医疗、教育等方面都带来明显的变化。7条线路70辆公交车开始试行智能调度管理，全市居民电子健康档案已录入20万人的基本信息，统一管理、在线运行；智慧教育项目的核心传输系统已在“智慧阳泉”数据中心建设并投入使用。通过“智慧阳泉”建设，智能物件“润物细无声”般改变了阳泉人的生活方式。
目前，阳泉全市城镇化率64.96%，仅次于省会太原，而且每年以将近1个百分点的速度提升。随着城市化建设的加快，该市老城区三产服务业快速发展，新城区外来项目纷纷落地，城市人口吸纳和产业支撑能力进一步增强，为阳泉市整体转型提供了新的动力源泉。
