5月23日，2座3轮电力运动机车——“奕代T 300C ”在安徽马鞍山市震撼发布。奕代T300C拥有炫酷的外形、先进的设计 理念 、恰到好处的性能，以及精准的市场定位，用“颠覆”来形容这款全新设计的电动车，一点都不过分。
倒三轮设计天生与众不同
奕代T300C纯电动车由“上海奕代 汽车 技术有限公司”自主设计，奕代公司成立于2004年，是国内成立较早的汽车设计公司，曾经参与上汽、广汽、柳汽等公司多款 车型 的设计研发工作。
本次发布的奕代T300C使用全新的EDI (Electric Dynamic Innovation)品牌，区别于现有的大多数电动车，奕代T300C采用倒三轮布置，前双叉臂、后单摇臂的悬架结构，车身尺寸分别为长4146mm*宽2016mm*高1216mm。
整车空载质量880kg，搭载14kW无刷牵引电机，峰值扭矩可达83Nm，最高时速为80km/h。
出于安全性和成本考虑，此次发布的奕代T300C车型选用铅酸动力电池组提供能量，存储10.5kW·h电量，单次充电时间为6小时，得益于轻量化设计和三轮较小的滚动阻力，车辆的最大续航里程为140公里。
为了用户充电便利，T300C随车配备有5米充电线，使用220V/16A标准插座即可为奕代T300C充电。无需考虑充电桩的设置，也不用改造电网。
奕代T300C采用国内首个整体式复合材料承载座舱设计。为了实现整车性能最大化，T300C选用赛车级避震，配合前双叉臂、后单摇臂悬挂，提供稳定的悬挂支撑，并且可以有效补偿倒三轮车型在转向时支撑刚度不足的特性。在安全的速度范围内就可以将车辆逼入“响胎”状态，对于追求侧向加速带来刺激和乐趣的“驾驶控”来说，T300C是不错的入门级选择。
基于“让目光留给 风景 ”的设计理念，T300C的仪表界面设计极为简洁，驾驶者可以简单方便地了解车辆档位、时速、里程、电量等状态，仪表中间最内侧的白色圆环即为剩余电量。倒车的时候，这块显示屏会瞬间变身倒车影像。
奕代T300C采用电子手刹和中控旋钮设计，操作也极为简单和直观。
赛车座椅的配备，更加彰显运动个性，且有不错的舒适度和包裹感。
“奕代T300C开发过程历时4年，期间开发了2个整车方案，探索了3个造型方向，共生产了6款技术样车，最后选定了奕代T300C倒三轮设计车型，并进行了15000公里的道路试验”，奕代汽车总经理杨捷介绍。
据了解，奕代T300系列还有高速版本，最高时速能达到130km/h，现已在进行道路测试，不久的将来会推向市场。
定价11.93万主攻特种用途车市场
奕代公司将T300C定义为电力运动机车，终端售价定为11.93万。考虑到产能爬升和质量控制，前期先推出黑白两色车身，外饰搭配哑光金和哑光银饰条，黑色内饰。后期会有更多色彩方案和配置陆续推出。
整场发布会中，庞巴迪蜘蛛侠和近期因周立波而广为人知的KTM X-BOW被多次提及和对比，由此不难看出奕代T300C的市场定位。
众所周知，作为高端人群的大玩具，运动机车的售价从来都不亲民。奕代T300C定位为景区、高端酒店、会所以及特种场所和用途车辆，11.93万的定价，与庞巴迪蜘蛛侠和KTM X-BOW的定价相比，更容易被中国市场接受，应该会有更大的市场。
车身尺寸方面，T300C的宽度逼近了北美机动车法规中摩托车尺寸的上限，比庞巴迪蜘蛛侠大了不少，和KTM X-BOW比也略有优势。
超酷设计和世界零距离
可能你会奇怪，为什么这么酷的车没有车门？
真正坐进驾驶舱你会发现，开放的座舱设计会让人和车外的世界更亲近，踩下加速踏板，肌肤接受风和 阳光 的抚摸，目光和路人友善的注视相互碰撞，感受一种与众不同的美妙体验。
三点式安全带会把你约束在座舱的保护范围内，确保最大程度的安全。
对于车型的目标市场，奕代也设计了明确的场景。比如在风景优美的度假村、游艇码头和星级酒店，T300C亦可和周边相得益彰，毫不逊色。
在机场用车和警务用车市场，驾驶奕代T300C会让枯燥乏味的日常任务变 得意 趣盎然，引人注目。不同与传统低速电动车，更大的速度范围可以应付更多的紧急状态。
如果选择T300C作婚车，想必也是一次与众不同的婚礼体验。更多炫酷有意思的玩法就靠大家的想象了。
倒三轮设计天生与众不同
奕代T300C纯电动车由“上海奕代 汽车 技术有限公司”自主设计，奕代公司成立于2004年，是国内成立较早的汽车设计公司，曾经参与上汽、广汽、柳汽等公司多款 车型 的设计研发工作。
本次发布的奕代T300C使用全新的EDI (Electric Dynamic Innovation)品牌，区别于现有的大多数电动车，奕代T300C采用倒三轮布置，前双叉臂、后单摇臂的悬架结构，车身尺寸分别为长4146mm*宽2016mm*高1216mm。
整车空载质量880kg，搭载14kW无刷牵引电机，峰值扭矩可达83Nm，最高时速为80km/h。
出于安全性和成本考虑，此次发布的奕代T300C车型选用铅酸动力电池组提供能量，存储10.5kW·h电量，单次充电时间为6小时，得益于轻量化设计和三轮较小的滚动阻力，车辆的最大续航里程为140公里。
为了用户充电便利，T300C随车配备有5米充电线，使用220V/16A标准插座即可为奕代T300C充电。无需考虑充电桩的设置，也不用改造电网。
奕代T300C采用国内首个整体式复合材料承载座舱设计。为了实现整车性能最大化，T300C选用赛车级避震，配合前双叉臂、后单摇臂悬挂，提供稳定的悬挂支撑，并且可以有效补偿倒三轮车型在转向时支撑刚度不足的特性。在安全的速度范围内就可以将车辆逼入“响胎”状态，对于追求侧向加速带来刺激和乐趣的“驾驶控”来说，T300C是不错的入门级选择。
基于“让目光留给 风景 ”的设计理念，T300C的仪表界面设计极为简洁，驾驶者可以简单方便地了解车辆档位、时速、里程、电量等状态，仪表中间最内侧的白色圆环即为剩余电量。倒车的时候，这块显示屏会瞬间变身倒车影像。
奕代T300C采用电子手刹和中控旋钮设计，操作也极为简单和直观。
赛车座椅的配备，更加彰显运动个性，且有不错的舒适度和包裹感。
“奕代T300C开发过程历时4年，期间开发了2个整车方案，探索了3个造型方向，共生产了6款技术样车，最后选定了奕代T300C倒三轮设计车型，并进行了15000公里的道路试验”，奕代汽车总经理杨捷介绍。
据了解，奕代T300系列还有高速版本，最高时速能达到130km/h，现已在进行道路测试，不久的将来会推向市场。
定价11.93万主攻特种用途车市场
奕代公司将T300C定义为电力运动机车，终端售价定为11.93万。考虑到产能爬升和质量控制，前期先推出黑白两色车身，外饰搭配哑光金和哑光银饰条，黑色内饰。后期会有更多色彩方案和配置陆续推出。
整场发布会中，庞巴迪蜘蛛侠和近期因周立波而广为人知的KTM X-BOW被多次提及和对比，由此不难看出奕代T300C的市场定位。
众所周知，作为高端人群的大玩具，运动机车的售价从来都不亲民。奕代T300C定位为景区、高端酒店、会所以及特种场所和用途车辆，11.93万的定价，与庞巴迪蜘蛛侠和KTM X-BOW的定价相比，更容易被中国市场接受，应该会有更大的市场。
车身尺寸方面，T300C的宽度逼近了北美机动车法规中摩托车尺寸的上限，比庞巴迪蜘蛛侠大了不少，和KTM X-BOW比也略有优势。
超酷设计和世界零距离
可能你会奇怪，为什么这么酷的车没有车门？
真正坐进驾驶舱你会发现，开放的座舱设计会让人和车外的世界更亲近，踩下加速踏板，肌肤接受风和 阳光 的抚摸，目光和路人友善的注视相互碰撞，感受一种与众不同的美妙体验。
三点式安全带会把你约束在座舱的保护范围内，确保最大程度的安全。
对于车型的目标市场，奕代也设计了明确的场景。比如在风景优美的度假村、游艇码头和星级酒店，T300C亦可和周边相得益彰，毫不逊色。
在机场用车和警务用车市场，驾驶奕代T300C会让枯燥乏味的日常任务变 得意 趣盎然，引人注目。不同与传统低速电动车，更大的速度范围可以应付更多的紧急状态。
如果选择T300C作婚车，想必也是一次与众不同的婚礼体验。更多炫酷有意思的玩法就靠大家的想象了。
