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引用贴吧里另一位学长的分享：如果你是学习交通工程，如果你并没有在一所很好的学校里学交通工程，那可以看看这篇文章了；如果你是长大，东南，同济学交通，那就请过滤掉这篇文章吧；
楼主是在一所很普通的二本里学交通工程专业，从开始上大学不懂什么是交通工程，到现在大四毕业，也算是见证着交通在这几年的飞速发展，相应，应运而生的跟着老师在交通科技公司里做了一些基础性的工作，称不上“项目”这么高大上。然后现在已经工作了一段时间了，就在吧里吐槽吐槽。
首先，在一所非211，985学校毕业的交通工程，设计院这些地方的工作如果不靠关系可能很难进得去，当招聘信息上要求至少211院校本科生时，这一点就可以过滤掉我们这些在当年高考的学渣了，我想这就是后高考时代的持续影响吧，都看过蝴蝶效应，这就是一个跟明显的例子了；但是，并不意味这不是211，985院校的交通工程就没地方，交通科技公司，现在有很多交通科技公司，越大的城市越多，都是些小公司，主要的工作就是对信号优化，绿路设计，这两个也成为了整个公司的项目的80%了，另外交通科技公司一般都跟政府打交道比较多，也可以去交警去做相关工作，但是不是公务员，只是合同工也比较伤。
其次，在交通工程专业，懂得些交通知识的人不在少数，但是交通这行业有点悖论，因为不存在什么懂不懂，如果你问一个老太太这里的交通怎么样，他每天都坐公交，每天都买菜，每天都可以见到，可能他对交通能提出的问题就更多，更全面，这就印证了一句不太成立的话，“在交通方面，人人都是专家”，而本科生的短板就在此也体现了，只学习了书本上的知识，但是并没有跟实际结合太多，而且学习交通的人，对于编程可能根本就不了解，即使知道，也是知道一些皮毛的知识而已。所以，在交通科技公司，可能有一部分是用来做软件做系统的，但是只懂得交通不懂编程，跟同样是计算机专业毕业的本科生来说，就不具备竞争力了。因此，如果不准备考研，或者说想工作，可以在这方面多下点功夫，懂得交通的知识，又有扎实的编程知识，在当下这个交通行业，很容易就业，而且薪水绝对对得起你的本科文凭。
最后就是关于考研了，很多规划院其实还是至少要研究生学历的，因此如果是研究生，在这个行业可能更好，因为可以接触更多更深层次的交通，但是如果选择考研，一定要考交通专业好的学校，楼主今年考研没有考上，因为长安大学压分的原因，一方面是实力，一方面也是运气不好。“有时候，选择比努力更重要”，交通考研是容易的事情，首先选择多，东部有同济大学，上海理工，上海海事大学，中部有东南大学，东南有华南理工大学，西北有长安大学，兰州交大，西南有西南交大，重庆交大，北部就有北京工业，学校没有按层次来分如果你是考研，就一定要选择好学校，交通的专业课试题一般并不难，所以一定要在公共课上下功夫，一定是数学!交通能不能考上，70%都是看数学的，相信我，我经历过。
除了交通科技公司，除了设计院，就可能是施工单位了，但是对于并不是很好的学校，可能学的就没有那么深了，你去施工单位可能不如土木的人学的深，而且交通在建筑行业一直是一个很被动的地位，很多规范在现实中都是被妥协的，并不是像规范中写的那么规范，因此，如果想在施工单位，可能要在道勘，路面材料自己多下点功夫。
说了这么多，交通是一个新兴行业，今年的情况可能跟明年又会差别很大，但是一定要坚信，只要是学交通的，一定能够能够看到未来很美好，城市的发展也好，越离不开我们交通，前提是你要自信你现在学的专业，要坚信不后悔，耐住寂寞，交通定不负你。
我依然会坚持继续考研，我依然坚信人要趁年轻的时候，多读几本书，一定没错！
楼主是在一所很普通的二本里学交通工程专业，从开始上大学不懂什么是交通工程，到现在大四毕业，也算是见证着交通在这几年的飞速发展，相应，应运而生的跟着老师在交通科技公司里做了一些基础性的工作，称不上“项目”这么高大上。然后现在已经工作了一段时间了，就在吧里吐槽吐槽。
首先，在一所非211，985学校毕业的交通工程，设计院这些地方的工作如果不靠关系可能很难进得去，当招聘信息上要求至少211院校本科生时，这一点就可以过滤掉我们这些在当年高考的学渣了，我想这就是后高考时代的持续影响吧，都看过蝴蝶效应，这就是一个跟明显的例子了；但是，并不意味这不是211，985院校的交通工程就没地方，交通科技公司，现在有很多交通科技公司，越大的城市越多，都是些小公司，主要的工作就是对信号优化，绿路设计，这两个也成为了整个公司的项目的80%了，另外交通科技公司一般都跟政府打交道比较多，也可以去交警去做相关工作，但是不是公务员，只是合同工也比较伤。
其次，在交通工程专业，懂得些交通知识的人不在少数，但是交通这行业有点悖论，因为不存在什么懂不懂，如果你问一个老太太这里的交通怎么样，他每天都坐公交，每天都买菜，每天都可以见到，可能他对交通能提出的问题就更多，更全面，这就印证了一句不太成立的话，“在交通方面，人人都是专家”，而本科生的短板就在此也体现了，只学习了书本上的知识，但是并没有跟实际结合太多，而且学习交通的人，对于编程可能根本就不了解，即使知道，也是知道一些皮毛的知识而已。所以，在交通科技公司，可能有一部分是用来做软件做系统的，但是只懂得交通不懂编程，跟同样是计算机专业毕业的本科生来说，就不具备竞争力了。因此，如果不准备考研，或者说想工作，可以在这方面多下点功夫，懂得交通的知识，又有扎实的编程知识，在当下这个交通行业，很容易就业，而且薪水绝对对得起你的本科文凭。
最后就是关于考研了，很多规划院其实还是至少要研究生学历的，因此如果是研究生，在这个行业可能更好，因为可以接触更多更深层次的交通，但是如果选择考研，一定要考交通专业好的学校，楼主今年考研没有考上，因为长安大学压分的原因，一方面是实力，一方面也是运气不好。“有时候，选择比努力更重要”，交通考研是容易的事情，首先选择多，东部有同济大学，上海理工，上海海事大学，中部有东南大学，东南有华南理工大学，西北有长安大学，兰州交大，西南有西南交大，重庆交大，北部就有北京工业，学校没有按层次来分如果你是考研，就一定要选择好学校，交通的专业课试题一般并不难，所以一定要在公共课上下功夫，一定是数学!交通能不能考上，70%都是看数学的，相信我，我经历过。
除了交通科技公司，除了设计院，就可能是施工单位了，但是对于并不是很好的学校，可能学的就没有那么深了，你去施工单位可能不如土木的人学的深，而且交通在建筑行业一直是一个很被动的地位，很多规范在现实中都是被妥协的，并不是像规范中写的那么规范，因此，如果想在施工单位，可能要在道勘，路面材料自己多下点功夫。
说了这么多，交通是一个新兴行业，今年的情况可能跟明年又会差别很大，但是一定要坚信，只要是学交通的，一定能够能够看到未来很美好，城市的发展也好，越离不开我们交通，前提是你要自信你现在学的专业，要坚信不后悔，耐住寂寞，交通定不负你。
我依然会坚持继续考研，我依然坚信人要趁年轻的时候，多读几本书，一定没错！
