一张图，一张网，一张卡，和一个平台
区域交通一体化发展的驱动力是区域经济一体化。京津冀交通“三化”建设的根本目的，是通过构建安全、快速、便捷、大运量、低成本、互联互通的现代化综合交通网路系统，推进京津冀区域经济社会协调发展。
吴忠泽理事长说：“顶层设计要基于“一张图”。以统一的交通地理信息平台为基础，推进京津冀区域交通基础设施状态与运行监测、应急处置和运输服务一体化。”
“监管应急要基于“一张网”。打破地域和行政管理界限，实现京津冀交通企业诚信、交通执法、突发事件处置等方面信息共享和协调联动，形成跨省市联动、高效运行的交通运输监管和应急体系。”
“运输服务要基于“一张卡”。围绕京津冀跨区域运输服务需求，整合公交、ETC、停车、运输证等IC卡资源，实现三地交通 “一卡通”和互信互认，推进电子支付和出行信息服务的一体化。”
“要打造“一个开放的数据共享交换平台”。建成京津冀交通信息交换平台，实现三地交通数据的互联互通和资源共享。”
争取通过三年努力，有望到2017年底，基本实现京津冀三地公路出行、路网管理、应急处置与执法等核心数据的共享，尽快编制三地交通运输信息化发展专项规划，实现交通运输管理服务一体化。
京津冀交通“三化”建设的实行，必然对三地的经济发展起到助推作用，因此京畿之地的经济将得到快速发展。首创·京津同城正是位于此处。首创·京津同城将借助京津冀的一体化而引领京畿未来发展，此项目也会有巨大的升值空间！
京津同城 / 持续发展的活力之城!

京津同城集：智力产业，休闲养生、国际教育于一体，综合凸显区位优势。
智力产业
区域将大力发展低碳经济和智力产业优化资源，全面实行高效低碳型商业运作，实现集中区域群体消费。
休闲养生
引进风情度假酒店，院落布局，目前一期建设已经竣工设立体育健身中心，兼备高端健身保健场所。
国际教育
百年国际名校澳大利亚黑利博瑞2013年六月已入驻，以教育推动国际化城镇的可持续发展。