作为一个死飞和公路自行车的爱好者和一个死飞自行车商店的工作人员，我和我的朋友们一直以来的共识就是：没有不安全的车，只有不安全的人！
什么是安全的人？
我就是个安全的人。在成都，只要上马路骑车，一定是靠在最右边，只要自行车道没有被占我就一定使用自行车道。
出门必戴头盔。
严格遵守交通规则，从来不闯红灯。看到行人或者慢骑的自行车，在超过他们的时候永远大声嚷嚷：“让一下！看车来咯！”看到逆行的电动车总是远远的躲开⋯⋯
有一个在成都经常和我一起骑车的美国人曾经跟我说：“I love your fxxking safety style!”
再让我们说回到死飞和普通自行车的区别。作为一个从业人员，在这里我要大声疾呼：请所有在马路上骑死飞的人都装上至少一个刹车！请所有的死飞自行车商店强制为你们的客人装上刹车！
提问中说的很对，死飞靠skid，就是向后反蹬来制动，在制动效果和制动距离上确实比普通的自行车的刹车就差很多。于是那些真的不装闸的大神或者大牛们，都是用双脚skid，就是左边一下，右边一下，来提高制动效率，并配以两侧的甩尾，来缩短制动距离。
尽管这些高手们可以用自己的双腿实现尽可能好的制动效果，但这样的制动效果跟用闸来刹车完全没办法比。那就更不用说那些新手了，他们没有长期的训练和条件反射，当遇到情况时，他们往往还没有反应过来如何skid，就已经撞上了。所以作为一个新手，你为什么不装刹车呢？反正摔一下撞一下挺疼的！就算是那些高手，他们其中的很多人都至少选择了装一个前闸。因为一是，用闸来刹车真是太容易了！二是，使用skid这种违反正常运动规律的动作，对膝盖和腰的压力都是相当的大。死飞是一种生活方式这句话，迷惑了太多的青少年们！死飞确实是一种生活方式，但死磕却不是一种好的生活方式！（脸刹）在我看来，对自己和他人的安全及生命的尊重绝对是要凌驾于一切的生活方式之上的！