新科鲁兹，新科鲁兹这次升级彻底的表里如一的韩味，从里到外，从美式激情到日韩系家用车的中庸。新科鲁兹是通用最新中级平台D2的第一款车，采用了铝制副车架和高强度钢，相比上代重量减轻了100kg，安全配置相比老款提升很多，标配4气囊+esc，动力总成也全面革新，1.5相比老1.6在100码内表现还可以，不会那么肉，1.4t+7dct明显对着神车来的，1.4t直喷还是挺厚道，动力中低速说好听点叫比较沉稳有力，说不好听就是有点憋着劲，不过高速表现就很不错了，7dct的平顺性挺不错的，除了低速有很小的顿挫感，响应相比dsg要来的温和，不知道dct稳定性如何，悬挂还是原来的扭力梁+瓦特连杆，日常驾驶舒适和韧性都还不错，值得称道的是车内静谧性，虽然无法与日系相比，但是比神车福特表现好多了。说说不足，配置产品力相比同级来说没多少亮点，而科鲁兹经典版的存在影响了新科鲁兹的亲民度（价格优惠）和市场接受度。如果为了性价比可以看看搭载跟新科鲁兹同样动力总成的mg gt，虽然我总是黑荣威名爵两绣花枕头，但是mggt是个列外，不得不对通用的厚道赞一个，最新的动力总成也给你用，再看看上汽大众，呵呵。更便宜的价格，外形更骚，一样的动力总成，虽然基于mg5的地盘表现不如新科鲁兹，虽然小毛病多些，但我更便宜啊，咋们就是看钱的社会，就是任性！（神车不在此列，人家卖信仰） 
