与300-350km/h的线路相比，250km/h的线路造价成倍数之低。无渣轨虽然利于保养，但是造价太高，几乎无法运行重载货运，使之运行成本上升；
200km/h以上的列车运行速度上升一点，成本就是倍数增长；300km/h以上更明显，所以G车通常价格昂贵，所以250km/h的列车信价比最高；
为避免普速车对动车组运行的影响，新建线路在白天以朝发夕至的动车组为主，其它车都为动车组让道，夜间则以普速车和货运车为主，八天普速车和货运车尽可能通过原有老线路运行，这样就避免了货运车和普速车对动车组的运行造成影响。。。