回复：为什么说法拉利的竞争对手是保时捷，而不是迈凯伦与兰博基尼

保时捷和法拉利的市场定位都不一样，保时捷911也就两百多万，而法拉利多是几百万的，但是保时捷真的想要做，是有可能超越法拉利的，看918和拉法就知道了，极限改装p1和不改装的918差不多，三大旗舰代表着它们的最高技术，所以迈凯伦比起保时捷还是有点差距，兰博基尼就不用说了，没有赛道成绩，不过泡妞给力

只怪迈凯伦太年轻了，而且后面没大哥！！至于兰博基尼？！被奥迪收购后除了帅，还有别的吗？！

兰博基尼从被收购后已经进一步和法拉利缩小了差距，以前没收购也只是纯的有点价值，那个时候和法拉利差距更大

马比不过牛？呵呵

因为强呗，法拉利真的只把保时捷放眼里

保时捷很强，多了解汽车文化就知道

一个壳厂，一个资历浅，怎么比

马什么时候做到过旗舰售1.3万辆

差不多的

我可以告诉你，现在唯一有资格叫板法拉利的只有保时捷，兰博基尼和迈凯轮凭什么

世界三大跑车厂商 法拉利 保时捷 路特斯

窝法和我迈是直接竞争关系，这可以看出来，我破和这两者都没有直接竞争，但也有直接竞争，比如918和p1拉法之辈。兰博不一样，科技研发能力目前还不如上述的任何一家