进入正题，本屌悦车无数，开过的车也数不尽数（都TM不是我的），都是一些朋友啊~ 老板啊~ 等等……
所以，对汽车疯狂喜爱的我对我所开过的车有自己的一些看法~，
另外大家不要喷我，只是一些个人看法~
万一大家明天中奖买车，能给大家多一个选择，多一些建议。本屌有辆帕拉丁，（附图）有辆马自达323，可惜丁丁刚卖掉两个月，给我心疼死了，车就像是我的好朋友，真的很不舍得。。

正式开始了，本屌就先从镇楼图奔驰C级开始说吧~
我只开过上款的奔驰C级，动力可以，操控也不错，当然对于我这种185身高的人，空间就很局促了，另外老款C级的外观不是很打眼，对我来说，不是我喜欢的类型~ 满足不了我狂野的心！！
老款C

新C

话说我对新C级的屁股中毒很深。。。

下面说说本屌的帕拉丁
我的是2.4排量，2驱，油耗市区9个，高速7个。对于那么大的车来说，这油耗不算太夸张。
帕拉丁也算是小众形车吧，一般居家过日子的不会选择这种车，除非是喜欢越野的老爷们喜欢这种车，或者是一些单位的公车~ 比如什么环保局，通信公司，水利局会采购这些车型。
帕拉丁不如奇骏更能接受，毕竟奇骏是城市越野，帕拉丁是纯种越野（带大梁的哦~）
帕拉丁开着很舒服，前排视野也很好，操控性也很好，看着很霸气~
不过后排坐着就非常难受了，因为后驱车嘛，中间有会隆起，而且座椅和身体的贴合度不好，不适合长途跋涉，最要命的就是后车门的开门角度很小，上下不太方便。
优势呢当然也很多~ 走在路上从来不用担心找不到车位。20多厘米的马路牙子轻轻松松就能上去，让那些上百万的好车都羡慕。。下乡走泥路不二选，去年记得我们这下雨下了一周，那天夜里喝完酒没事就去越野了，什么工具没带，关键我是两驱车，万幸那天靠我精湛的驾驶技术。。终于脱离困境。。
下面附图。。

记得那天出困境的时候一路都是一档…左打两圈方向盘，右打两圈方向盘…车依然是直行…

好吧，说说让我曾经让我年少时最渴望得到的车。。
英菲尼迪G25
我表哥有一辆，那时候我经常带着他出去办事，所以都是我开着车，最开始看到它的时候，我就被它深深的外表吸引住了，个性且但不另类，张扬且又实用。
在我没踏进车之前，我一直怀疑造型和设计这么像跑车的样子，而且那么低，能接受我这样的大块头吗？
后来我发现为什么日本货有优势，它的优势就在于精致，设计精致，想法精致，把最小的空间创造出最大的价值，我坐在车里完全没有束缚感，每一个角落都设计的恰到好处，人性化设计让我不服不行。
动力也是我要重点说的，我开车第一次有真正的推背感就是G25！ 没错，让我彻彻底底的爱上那种感觉。
作为日产的高端品牌，发动机一直是日本车骄傲的地方，细腻，耐草，我想这是目前德系车也没有办法超越的一个地方，记得前年有一次喝多后回家跑高速，在京港澳跑了200公里，一路210码，完全没有飘，甚至比奥迪A6还要稳。 这一点我不解释！就是这么任性。
现在英菲尼迪G25改为Q50了， 各个方面更有提升，3.7排量，自然吸气能5秒破百。
图为老款英菲尼迪G25

自己插一下，此楼发一下我所开过的车，也方便后面能按顺利的写各个车的特点，或者你们可以在楼下报一下这些车型，我可以提前写~~
纯粹是自己的感觉，自己对车的亲身体验，绝对是作为消费者的角度分析。
排名不分先后：JEEP大切诺基，奥迪A6；大众帕萨特；大众志俊；福特蒙迪欧；奔驰S350；奔驰ML350；起亚K5；凯迪拉克SRX；大众辉腾；奥迪Q5；丰田皇冠；丰田花冠；大众捷达；丰田嘉美；比亚迪F3；铃木雨燕；别克凯越；奔驰威霆；福特全顺；日产骊威；日产骐达；奥迪Q7；标志408；宝马5系；宝马X6；奔驰GLK260；长城M4；福特麦克斯；别克GL8；本田雅阁；现代IX25；别克君越；保时捷Panamera；宝马X5；大众途观，先就这么多吧~ 一些国产车没有发，不是看不上国产车，而且国产车几乎都停留在一个水平，没有说太大的差距，都比较中庸，没有太多亮点。不过你们也可以发出来~ 我给你们分析，建议~
我尽量挑一些比较大众化的车型来说，或者关注度高，特点比较鲜明的。

插播2014中国豪华车品牌特性研究白皮书
中国豪华车车主特征：平均年龄33.5岁。男性占76%。将近1成在国外时间超过3年。平均家庭年收入达到105万。认为自己自信、坚强、热情。旅游、美食、家庭活动、运动是他们最主要的兴趣爱好。
其中，奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；路虎车主学历相对最低，沃尔沃车主学历最高；宝马车主女性比例最高，凯迪拉克车主男性比例最高；奥迪车主政府官员多，路虎车主个体户多；宝马和路虎最张扬，雷克萨斯车主身份不鲜明，沃尔沃最低调。

奔驰车主：企业家、高品位、成功
　　在73个车主身份、生活态度、价值观和性格特征的形容词中，奔驰车主被认为是企业家、高品位、成功的，奔驰车主自身与八大豪华车车主总体认为的社会身份、生活态度较一致。
　　基本状况：中性偏男性，年龄不限偏年长，学历不限偏高学历。
　　社会身份：企业家；全职太太。
　　性格特征：成熟、稳重、讲究排场、讲究品位、有责任感。
　　生活态度及价值观：成功的、受人尊重的、阅历丰富；不够热爱运动和户外活动、不崇尚自由。
　　定性摘录：“开奔驰的人可能是高官，或者这个人在某个领域是很好的。”

宝马车主：暴发户、注重物质、炫富、讲究排场
　　宝马车主本身认为中小企业家和外企中高层是他们的主要身份，生活态度更积极进取、热爱生活，也不那么爱炫富，但被外界认为是暴发户、注重物质、炫富、讲究排场。
　　基本状况：中性偏女性，年龄不限偏年轻，学历不限偏高学历。
　　社会身份：暴发户、富二代、全职太太、二奶。
　　性格特征：高调张扬、注重物质、关注个人、活泼、乐享其成、缺乏责任感。
　　生活态度及价值观：炫富、跟随潮流；家庭观较淡、阅历不够丰富。
　　定性摘录：“宝马适合年轻人开，还有一些创业的、运动的、张扬的、比较喜欢炫富的。”

路虎车主：男性、暴发户、高调
　　路虎车主的生活态度和价值观被认为是特征鲜明、热爱运动、喜欢户外活动的、追求驾驶乐趣和速度感、酷，但路虎车主身份被认为是暴发户、富二代，而路虎车主本身不认可暴发户这个身份，而更认可“专业人士”、“外企高层”、“新富人群”的社会身份，生活态度上也更积极进取。
　　基本状况：男性、年轻，学历不限偏高学历。
　　社会身份：暴发户、富二代、影视明星、新富人群、包工头、专业人士；而非公务员、白领、政府官员。
　　性格特征：高调张扬、粗犷、活泼、关注个人、缺乏责任感的。
　　生活态度及价值观：特征鲜明、热爱运动、喜欢户外活动的、追求驾驶乐趣和速度感、酷、而非优雅的、阅历不够丰富。
　　定性摘录：“现在好多暴发的老板可能都会倾向于选择揽胜，而且是矿老板。”

奥迪车主：政府官员、成熟、有阅历
　　奥迪车主被认为是政府官员、成熟、有阅历的，而且政府官员这一形象是所有车主形象中表现最为鲜明的，除了这些都普遍认可的社会身份外，奥迪车主本身认为白领也是一个主要的身份，生活态度更积极进取、热爱生活。
　　基本状况：中性偏男性，年龄不限偏年长，学历不限偏高学历。
　　社会身份：政府官员、国企中高层、公务员。
　　性格特征：成熟、稳重、优雅、有责任感。
　　生活态度及价值观：阅历丰富的、希望得到社会认可的、注重生活品质；不够热爱运动和户外活动，开车不是为了追求驾驶乐趣和速度感，不炫富，不酷，较少个人主义。
　　定性摘录：“开奥迪的可能被社会说是贪污腐败的、模仿政府官员的。”

沃尔沃车主：社会中坚、低调、注重精神生活、家庭
　　沃尔沃车主被认为是社会中坚、低调、注重精神生活、家庭的，沃尔沃车主自身与八大豪华车车主总体认为的社会身份基本一致，“海归”身份更为主要一些，是唯一一个在生活态度上更注重品位和精神追求的品牌，受教育程度最高。
　　基本状况：中性偏男性、年龄不限偏年长、平均学历最高。
　　社会身份：公务员、专业人士(包括律师、科研机构专业研究人员、大学教师等等)；非暴发户、富二代。
　　性格特征：低调内敛、成熟、稳重、自我奋斗、朴素、关注家庭、注重精神。
　　生活态度及价值观：关爱家人、关注健康、热爱生活、节制的；而非炫富、酷、冲动的。
　　定性摘录：“沃尔沃这个车好像改款的次数也不是特别多，他的车系相对也比较少。所以我会觉得选择他的人来说不太容易变，也会比较专一，相对比较保守，稳妥一点。”

奥迪Q5，在国内卖的挺不错，毕竟牌子在那放着~
一般能用的起Q5的这种家庭，几乎不用混迹于双色球贴吧了~
我倒不是说Q5很贵，很奢侈。。。
身边有很多朋友开Q5，对Q5的唯一的印象其实是缺点，但不知原因出自哪里？
不知道为什么，每次我坐在Q5的后排，超过十分钟我就会觉得头晕难受
说不了到底是车内的材料的气味，还是车本身设计，或者是驾驶员的操控，再或者是我的原因。
所以我一般都是敬而远之。。
动力强劲，减震效果不错，大品牌嘛~ 质量过关，不过由于我个人的原因，我会觉得Q5开不出我的豪迈。。相比其他同等类型，换做我我不会选择Q5，个性原因吧，同等价位，我会选择霸道，牧马人。

现代IX35
这个车我开的也比较多，当初在单位我经理配的就是这车
记得那是最低配的，香槟色，到目前位置，我没有找到这个车的优势在哪。。
可能是因为低配的原因，我对IX35的印象就是，动力不行，操控不行，没有越野能力，还那么丑！
记得有一次出差，来回400多公里，回来发现排气管震动，就去了4S换了新的，没一个星期又出现同样的问题。 所以这造成我一直不怎么看好韩国车。
另外朋友买了辆起亚K5，我只开了一次，我也只想开一次。。
可能是我身高体重的原因吧，我觉得我完全被困在车里了，动弹不得。。对发型比较在乎的，且身高比较高的，千万别买。。K5。。
IX35现在也便宜不少，对于我个人来说，我是肯定不会买的。