贵广高铁开通后，一直受到贵阳、广州两地旅客的追捧，贵阳到广州最快只需4小时09分，在全国D字头列车客座率排行前20名中，有7对车次上榜，客座率均为106.8以上，车次均为广州南始发至贵阳(北)车次。客座率最高为广州南至贵阳的D212次，客座率达到112.7，其次为广州南至贵阳北D2804次，达到109.7。排名最末的广州南至贵阳北D2814次，也达到了106.8，其余上榜的车次有D2820、D2806、D2810、D2818。

　相关衔接：
客座利用率(简称客座率)是反映客运工具载客能力利用程度的指标，它是载运工具完成的旅客周转量与其客座公里总数之比，也就是用百分率表示的平均每一客座公里所完成的人公里数。客座利用率计算公式为：客座率＝旅客周转量／客座公里总数。由客座利用率的定义和计算公式可以看出，该指标既考虑了购票上车的旅客人数与列车定员的关系，也考虑了旅客实际乘车旅行的距离与列车全程提供旅客位移能力之间的关系，是列车能力利用程度的真实反映。
　　客座利用率的另一个计算公式是：客座率＝平均载运人数／平均定员人数。

亮点在这里
客座率最高为广州南至贵阳的D212次，客座率达到112.7，

每人

去年12.26开通，到本月26日，刚刚好4个月，怎么说是5个月？ 会不会算术啊！

这只说明应加车或重联部分车。

贵阳北到广州竟然只有11趟动车

哦

车少