“天津至蓟县的6416次列车已经运行很多年了，它是那种最普通的绿皮慢车。”昨日，铁路部门相关负责人表示，新的津蓟铁路市郊列车将取代传统绿皮车，实现列车升级。
　　6416次退役
　　只剩一趟传统绿皮车
　　“6416次列车虽然是绿皮慢车，但客流量一直不小，平均上座率有八九成，赶上节假日，这趟车肯定爆满，车票一早就被抢光。”据铁路部门公布的列车运行图显示，6416次列车将在4月29日完成它最后一次运送旅客的使命。
　　“这趟车，每天都发1对，早上7:24从天津站发车，历时2小时38分抵达蓟县，载客量1000人左右，为了满足客运需求，这趟车经常加挂车厢，增加载客300人左右。”上述负责人表示，6416次列车停运后，天津只剩1趟绿皮车——天津至涉县的4481次列车。
　　新车仍为绿色
　　采用14节编组空调车
　　“4月30日起，津蓟铁路市郊列车运营。”上述负责人介绍，“6416次列车时速在70公里左右，而津蓟铁路市郊列车的时速提升至100公里，不仅时间缩短，列车整体也有所升级，与6416次列车相比，新车采用了空调车。”
　　据介绍，新车为内燃机空调车，共14节编组，设有1436个座席。新车仍为绿色车体，但不再属于传统的绿皮慢车。据铁路部门介绍，4月30日起，天津至蓟县不再采用传统绿皮车，但在小长假等客流聚集时段，有可能将其作为备用车，充当临客使用。