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道边的房舍如森严壁垒。

此时的省道弯多路滑，罕有车辆。当然，我所在的车厢也好不到哪去，一成不到的上座率，几乎也是运椅子。

凝固世界中，唯有山溪在伴随火车流动。

废弃的楼房，正在被彻底地掩埋。

居高临下通过曾经的胡格诺新教徒据点马尔若沃勒（Marvejols）。这是座有故事有性格的城镇，如今也在迷雾中萧瑟着。

窗外变幻的光影，雪国列车亦真亦幻。

蓝天与云墙下，格朗瓦勒水库（Barrage de Granval）从幽静向狂烈过渡。

停在名叫圣弗卢尔（Saint-Flour）的小站，天空忽然再次放晴。

山丘上的城堡，也是同名的圣弗卢尔县城。这座传说中的“风之城”，之前从未在国内任何旅游读物中提到。

中央高原的古镇美景，总是这样藏在深闺人不知。

14：25分，讷萨格穆瓦萨克（Neussargues-Moissac）到站下车，又一换乘站，离利奥朗还差20公里。
所谓城际列车，其实才两节编组，互不联通，而且列车车底是“外局”调过来的。“罗讷阿尔卑斯（Rhône-Alpes）”，与沿途经过的行政区完全不搭界…

转车时间十分钟多一点，到讷萨格站外溜达了一圈，除了发现这里比塞韦拉克堡更冷以外，一无所获。

继续搭乘“外局车”完成最后二十公里。

距利奥朗还剩八公里的米拉站，雪片又开始砸下来。

谷地里的景色变得一片朦胧。

拿着手上的利奥朗松林雪橇旅游介绍，再看看越来越近的雪松景致，不由得对利奥朗多了几分期待。