国家级青年文明号机车——前进1043号
前进1043号机车，原配属沈阳铁路局原大安北机务段，担当通让线大安北至太平川间货运列车牵引任务。机车组创建于1970年，
曾创造三下大西北，支援边疆建设；赴山西抢运煤炭，会战一百天；三次运送进出口超大超限设备，受到国务院领导高度赞扬的光辉业绩。机车组的同志二十几年如一日，始终坚持“手握红旗不放，站在排头不让”的工作理念，用他们的心血与汗水谱写了一曲曲铁路运输生产的壮歌。截止1995年，机车安全行走300万公里、多次被铁道部、铁路局授予“先进集体”、“标杆班组”、“新长征突击队”等荣誉称号。

黄继光号机车——前进号1820
前进号1820机车，原配属齐齐哈尔铁路局昂昂溪机务段，其前身1008号青年机车组创建于战火纷飞的1948年，不仅在解放战争和抗美援朝时期立下赫赫战功，而且在建国初期的“铁牛”运动和“满载超轴500公里”运动中，创出日行车1113.4公里的全国最高记录和“快速三锹焚火法”，成为闻名全路的铁牛标兵，1956年被共青团黑龙江省委命名为“黄继光号”青年机车组。半个世纪以来，这个用英雄名字命名的战斗集体，继承革命光荣传统，以黄继光为榜样，敢打硬拼，冲锋在前，出色地完成了各种运输任务。曾先后被团中央，铁道团委，授予“先进集体”、“新长征突击队”、“红旗标兵等荣誉称号”。

抗洪抢险英雄机车——前进1307
前进1307机车原配属沈阳铁路局原大安北机务段，担当通让线大安北至让胡路间货运列车牵引任务。机车组创建于1973年，在1998年通让线抗洪抢险战斗中、机车组同志不怕辛苦，不怕牺牲，在抗洪抢险最前线连续奋战24昼夜，向劳动屯至革志间的滔滔洪水中推射块石28车，为通让线全线抢通做出了应有贡献。截止1999年12月，机车组安全行走200万公里，节约燃煤3400多吨，恢复列车正点320列，防止各类事故218件，曾多次被路局，原分局授予“青年突击队”、“青年优秀班组”等荣誉称号。

部级青年文明号机车——建设5616
建设5616机车原配属沈阳铁路局原丹东机务段，担任沈阳至丹东线间货运列车牵引任务，为部级“青年文明号”机车。机车组创建于1959年。1978年，在沈丹线特大山洪抢险救灾任务中，机车组同志单班连续作业72小时不休息，日夜奋战在抗洪抢险第一线，抢运救灾物资近百列，为沈丹线的全线抢通做出了突出贡献，1979年，机车组在北京参加了铁道部“安全走行20周年”庆典活动，受到铁道路领导的高度赞扬和表彰。截止1991年，机车安全走行280万公里，多次被铁路局授予“学习毛泽号模范机车组”和“先进集体”等荣誉称号。

大安北最后一台蒸汽机车——6809体育先锋号机车
6809体育先锋号机车是大安北最后一台蒸汽机车，司机是程龙江，最后一次蒸汽机车牵引任务时间是2001年11月11日，牵引路线是从让胡路到大安北。

率先垂范 永当先锋 哈哈

让不让进去看哪

沈局安段--一段辉煌的历史。。。曾经见识过前进、胜利、解放、上游等机车，小时候是听着机车的汽笛声、调度的喇叭声入睡的。

你们就是看见表面的,现在铁路这个月开资扣800元啊！！！！！！！！

感觉还是蒸汽机比内燃机好看

还是照片里好看，整天在这里上班也没感觉怎么好！铁路工人哭啊，说扣钱，一点脾气都没有！

一直都想去看看

好久没去过那里了，小时候经常在那玩，当时叫大安北机务段，里面有篮球架，还有个暖房可以洗澡，还有二层小楼叫救援基地，周围都是火车。

建设6096机车，挡烟板焊到外面了

，破坏了机车原型。

真漂亮，这地方应该开放。