原作：Vitaly Kuzmin
　　第790战斗机航空团成立于1941年10月20日，最初番号是第69战斗机团，1942年3月更名为现在的番号。1952年4月该团搬迁到特维尔地区的库梯洛夫空军基地，在20世纪90年代初从米格-25换装至米格-31。2009年，驻扎在特维尔地区多罗霍沃机场的第611苏-27战斗机航空团解散，该团的部分人员和装备组成了第790团的第3中队，
　　第790战斗机航空团现在已经改名为“荣获两枚红旗勋章和三级苏沃洛夫勋章的第7000鲍里索夫-波美拉尼亚近卫航空大队”，但航空迷和军事专家们仍然喜欢称呼第790战斗机航空团的老番号。目前该团拥有3个中队，分别是装备米格-31的第1中队、装备米格-31和一架米格-25PU的第2中队，以及装备苏-27和苏-27UB的第3中队。
　　我们先从执行气象侦察任务的米格-31“红色07”号开始拍起。

例行的起飞前绕机检查

坐在前座的是D.V. Zhebet中校

地勤正在进行最后的飞行前准备

前座飞行员佩戴的是ZSh-5头盔，后座飞行员佩戴的是ZSh-7A

座舱盖顶部伸出的潜望镜可以使后座飞行员看见跑道

飞行员驾驶米格-31滑向跑道

此时空军基地的其他飞行员们也忙着准备各自的飞行任务

好帖，顶

米格-31的镀膜座舱盖，粉红色密封材料涂抹很随意

这个角度可以看见潜望镜的背面，飞机盖布被卷起来堆在机背上

这架米格-31机身侧面画着航空团获得的荣誉——库图佐夫勋章

米格-31的起落架灯组就嵌在起落架舱门上

挡泥板是俄罗斯飞机的传统设计，丑陋但很实用

主起落架舱门兼做减速板

6管23mm GSh-6-23机炮

双联R-60导弹挂架

打开腹鳍上方的舱门就能接触到发动机附件

飞机下方的地面上有漏油痕迹

　　停机坪上还有几架第3中队的苏-27，他们的其他一些苏-27正在进行维护。

这排苏-27中有一架经过了重新涂装，对就是那架“红色21”号，机炮口还有射击后留下的硝烟痕迹

新涂装的颜色更深，而且简化成双色迷彩

从这个角度可以看到仍然是中置IRST，所以这架苏-27并不是苏-27SM系列升级型号

尾部

旁边的苏-27涂装已显老旧，在第611团被撤时改了一下编号

这架“红色02”号正在进行雷达维护