@寂寞可乐水瓶 本贴严禁插楼！！

声明:本标准没有贬低仿生机和距离机之意，这只是从外观上对飞机加以区分，由于侧重点不同，所以可能会导致以上两类飞机中的绝大多数在这里无法取得高评级(就好比考验大象的游泳能力)，请加以理解！

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首先要强调的是结构的明显分划，这个其实折过飞机的都知道，有一些部分由于的生拉硬靠做出来的，所以会导致飞机的整体结构下降，而这种问题最常表现为结构分划不明显，一架飞机中结构不明显的部分即使符合该代机的标准，也同样不属于该代机
由于这个问题有点溢于言表，所以下面提供一些例子作为参考
首先，尾翼区分不明显的看似符合三代机的二代机(上图)，和尾翼区分明显的正宗三代机(下图)对比

强拉硬靠型进气道(也有效果好的例外，但一般不提倡)(上图)，和标准进气道(下图)对比

标准型进气道补图(能看出差别吗?)

强拉硬靠型起落架(上图)，与标准起落架对比(下图)

一代机:具有明显的机身和机翼结构分划，如下面的图所示(第一幅为左边那架)
雷达半径:无雷达，搜索半径为飞行员的视距10km
武器:航炮，不能挂载导弹及诱标
机动性:E级(最高为A级)
隐身性:无
起飞条件:标准空军机场跑道长的三分之一

二代机:符合一代机的特征，同时具有尾翼“或”垂尾结构的分划
雷达半径:10km
武器:航炮，可挂载E级(最高A级)空空导弹或对地炸弹
机动性:D级
隐身性:无
起飞条件:与一代机相同

三代机，具有一代机的所有结构特点，同是具有尾翼“与”垂尾的结构分划
雷达半径:30km
武器:航炮，D级空空导弹与对地炸弹
机动性:C级
隐身性:无
起飞条件:标准跑道的二分之一

注意:从这代机开始有半代机的分划(三代半，四代半.....)

零式呢？

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