包海高铁路线图

首先，确定包海高铁湖南段路线的大致范围。包海高铁在七省联系会议上其实是叫做西部高铁通道。顾名思义，这条路主要在西部。西部这么大，又怎么确定呢？其实也简单，把起点包头与终点海口直接拉一条直线，很巧，这条直线正落在在经度110度附近。那么很明显，包海高铁只能在这条直线左右做摇摆运动。那这个振幅到底有多大了？有网友已经根据沿途城市的分布，推测出大致的走向，我们来看一下，在这个大致的路线图上，最东边应该是神木县，距离中轴线没超过50公里，而最西边则是西安，也距离中轴线没超过100公里。东西边有着较大差距，其实很容易理解，一是西部高铁自然整体会更偏向西部一点，二是西安作为线上唯一一个大城市，也作为发起者，是无论如何要经过的。而重庆的万州、黔江却都离这个中轴线在一百公里以上了，故不掺和包海高铁也是正常的。好了，按这个标准，湖南段路线的大致范围就已经确定。永州提出的方案自然被排除了，而逢路必争的邵阳市区也在中轴线以东120公里以上，也是没有机会的，更不用说娄底、益阳、常德了。这也是公平的，因为这些地方都是中部地区，不属于西部范畴。邵阳市区个别人煞费苦心设计出来的走永州、邵阳、常德却号称让邵阳利益最大化的奇葩路线自然排除在外了，那不是西部高铁了，是中部高铁、二广高铁了。

积极争取，平利还是有希望的！

从平利在比从岚皋好

应该从平利走，过平利可带动竹溪、竹山和房县等鄂西北地区

最有希望走平利过的铁路只有这条了，这条不过的话其他的希望也不大了：兰福高速铁路————兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康市区，经平利进入湖北省竹溪、竹山、房县、保康，顺沮河河谷而下到远安、当阳与焦枝铁路交汇，经荆州过长江到公安、石首进入湖南省华容、君山、过洞庭湖口到岳阳市区与京广铁路交汇；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐）。

看图没咱平利的戏了