2015.03.12
DD刚收到的在亚马逊上订的书。讲的是一战时,一艘叫卢西塔尼亚的客轮被德国潜艇击沉的悲剧。历史故事是这样的:
“1903年,32000吨级的卢西塔尼亚号在苏格兰克莱德班克的约翰·布朗船厂开工。1904年,毛里塔尼亚号开工。1907年8月,卢西塔尼亚号顺利下水。卢西塔尼亚号两姐妹开创了大西洋邮船的新纪元。从她们之后,大型邮船纷纷把速度和豪华同时作为追求的目标。一战爆发后,英国政府计划把卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号改装成武装的辅助巡洋舰。毛里塔尼亚号和卡纳德公司的新船阿奎坦尼亚号被征用了,后来改装成医院船。卢西塔尼亚号则被允许继续从事客运业务,以方便美国和英国的战时交流。它不挂任何旗帜,船名也被遮盖掉了。战时被称做“大西洋快犬”的卢西塔尼亚号,其速度可以摆脱所有的德国潜艇追击。1915年5月1日,德国大使馆在美国报纸上登出声明,称任何乘坐悬挂英国旗帜的商船的美国旅客,其生命安全都得不到保障。但是卢西塔尼亚号的乘客并不把这消息放在心上。卢西塔尼亚号有足够的速度,可以逃脱德国潜艇的袭击。于是,满载着1959名乘客(大部分是美国人)和船员,卢西塔尼亚号从美国纽约出发了。结果:1915年5月7日,她航行到了爱尔兰外海。在那里她遭遇到了大雾。威廉·特纳船长命令把速度减慢到18节。到了11点30分,大雾逐渐消散。正在附近游弋的U20号潜艇发现了卢西塔尼亚号。卢西塔尼亚的航海生涯就要结束了。下午2:12分,第一枚鱼雷从舰桥下面击中了她的船身。紧接着,第二枚鱼雷击中了煤舱。弥漫的煤炭粉尘引起了猛烈的爆炸。船上的旅客在惊慌失措中拥上了救生艇甲板。秩序极为混乱,而且因为煤舱爆炸炸开了一个大口子,船身急速倾斜,只有右舷的救生艇可以使用。20分钟后,卢西塔尼亚号带着她的1195名乘客和船员(许多还没来得及跑出船舱)沉入了大海。 不过比起两年前沉没的泰坦尼克号来,幸运的是那些还来得及跳船的乘客被迅速赶来的爱尔兰渔船救了起来,不至于在海水中冻死。 卢西塔尼亚号的沉没在大西洋两岸引起了极度的震惊。美国和英国纷纷指责这是一场残酷的谋杀,德国的报纸则声称卢西塔尼亚号是一艘军火船,否则不会这么快沉没。美国国内“立刻对德国宣战”的呼吁声嚣日上。德国迫于舆论谴责的压力,宣布取消对客船和中立国船只的无限制潜艇战。直到1917年,由于西线战局的不利,才告恢复(德国恢复无限制潜艇战,直接导致美国向其宣战)。德国的凶残形象,在美国已经深入人心,所以1917年威尔逊政府向德国宣战的决议,得到了美国人民的支持。“

