中物联建议取消道路运输从业资格证
中国道路运输在线 |2014-10-18 15:31
近日，中国物流与采购联合会公开《关于物流业降低收费减少审批的报告》，要求切实降低物流成本，减少审批流程，其中“取消或合并道路运输从业资格证”引起了社会的关注。
中物联认为：目前，货运司机都要有车管所颁发的驾驶证和运管所颁发的道路运输从业资格证。从业资格证是交通运输部根据《道路运输从业人员管理规定》向道路运输从业人员颁发的从业资格证件。从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似，存在重复许可、多次认定问题。司机获得准驾货运车辆的驾驶证已经能够证明其驾驶能力，没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要到两个部门分别年审，且年审时间不同；从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。一般从预约到审验合格大约需要半个月，在年审期间司机存在无证驾驶风险。
为此建议，取消道路运输从业资格证。大家多转发引起重视！ 是司机不转活该申资格证时受罪
中国道路运输在线 |2014-10-18 15:31
近日，中国物流与采购联合会公开《关于物流业降低收费减少审批的报告》，要求切实降低物流成本，减少审批流程，其中“取消或合并道路运输从业资格证”引起了社会的关注。
中物联认为：目前，货运司机都要有车管所颁发的驾驶证和运管所颁发的道路运输从业资格证。从业资格证是交通运输部根据《道路运输从业人员管理规定》向道路运输从业人员颁发的从业资格证件。从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似，存在重复许可、多次认定问题。司机获得准驾货运车辆的驾驶证已经能够证明其驾驶能力，没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要到两个部门分别年审，且年审时间不同；从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。一般从预约到审验合格大约需要半个月，在年审期间司机存在无证驾驶风险。
为此建议，取消道路运输从业资格证。大家多转发引起重视！ 是司机不转活该申资格证时受罪
