，关键在一个起步，离合什么时候到达半联动的位置，什么时候该踩油，你能清楚的感觉出来这些，并且油离配合的非常好，起步非常的快，那么，手动挡得车你能开走了，但并不代表你开的好，我一开始也说了，起步只是比较关键，但是如何吧车开的又快，又稳，那么就需要一些经验和技巧，我先说我的经验，勿喷，都听过一句话叫做车走直路，没错，那我们就要让他不管在什么情况下，除了转弯，都尽量让他朝着一条线走，不要来回游方向，就算对向来车或者后方超你的车时，也别大动方向，提前稍微的得打一下松点油门回避一下就行了，不能大幅度或者猛打，记住一定要提前，总而言之，只要稳住你的线，然后在开快，那么这就是又快又稳。经验太多了，一夜也给你说不完，有兴趣加我q我们一起探讨。下面我简单得说一下技巧，常用的就是双脚离合，尽管现在的车都装有同步器，但是双脚离合依然能从很大程度上来保护你的离合器，延长其使用寿命。双脚离合还有一个能非常有效保护离合器得方法，我来做一个简单的介绍，我们知道，我们从高档位换到低档位的时候，车辆会有一个非常大的顿挫，原因是因为发动机的转速和车速不匹配，换种说法就是齿轮比不一样，高档位的齿轮和低档位的齿轮是存在很大的比差得，就那么一下顿挫，不但你感到难受，车子比你更难受，就是离合器，这样非常损伤发动机和离合器，那怎样才能又减挡减速又不会感到顿挫呢，这下就需要双脚离合了，有人把它称作降挡补油，具体怎么操作还真是麻烦，简单的说一下吧，之前说了因为发动机转速与车速或者当前档位得齿轮不匹配而造成强大的顿挫，那么我们就在踩下离合器得同时去踩油门，没错，踩下的同时去踩油门，也就是空油，这就叫补油，这一脚空油得作用就是在你降挡之前你已经把发动机得转速给提升了，所以等你降下去之后车辆就不会有顿挫感，既能减速又能没有顿挫更重要的是从特别大的程度上保护了离合器，还有过弯得时候怎么过稳啊，跟趾动作啊，爆胎可怎么应对啊什么的，太多太多，所以总结一句话，无论手动自动，你懂得怎么去延长它各个零部件的寿命，又懂得马路上的突发状况应当怎样处理，那么，你就是一个好的汽车驾驶员。不粘贴不复制自己也有十年驾龄，老手勿喷。
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朋友们，其实驾校交给我们的起步办法是完全错误的，为什么呢，因为他们的车是经过特殊调教得，他吧车发动机怠速调得特别高，他之所以能不跟油门就能离合器很快的能完全结合，就是因为他的怠速高，也就是已经事先给油了，他之所以那样教我们不让给油是因为怕新手给油得力度不到位或者给多了造成窜车发生危险或者烧毁离合器，所以驾校就吧怠速调高，就形成了不给油起步。我们的私家车厂家为了控制他的油耗会吧怠速调得很低，如果你不跟油，那么离合器到半联动点得时候发动机得转速会变更低，扭矩不足，造成熄火，就是起步起来了，长时间让离合器在半联动得位置也损伤离合器，正确的起步办法是，踩离合挂档，然后给油，别给太大，一点点就够，最多别超两千，然后在松离合到半联动得位置，到半联动的位置时转速会下降车子会动，这个时候新手应该稳住油门，大概两秒，离合器就能完全结合，松掉离合就行了，如果不跟油得，离合器最起码得六秒甚至十秒才能慢慢的结合，朋友们想一下哪个方法用着舒服呢。
