你查晋城火车站的百度百科就全知道了

平时是6对，算上加开的郑州-太原临客是7对。
太原-厦门K903次
厦门-太原K904次
长治北-北京西K1165次
北京西-长治北K1166次
太原-连云港东1551次
连云港东-太原1552次
太原-商丘2501次
商丘-太原2502次
太原-晋城2673次
晋城-太原2674次
长治北-新乡6907次
新乡-长治北6908次
太原-新乡3977次
郑州-太原3978次

看看山西哪个城市最少，估计就是晋城了

不是吧，这么可怜啊！每天火车叫，看来都是拉煤车！

阳城境内铁路全是煤车

咱这也路过武汉的火车吗

长治，晋城是郑州铁路局分局，不是太原局的

长治北有趟去邯郸的车

我想吧，个人看法，中南通道完全开通了，煤都往瓦日线走了，太焦的区间密度小了，太焦可能会增加客车吧。毕竟拉个五千多吨走太焦不是很安全啊。