NY100.3型(NY100.3) NY100.3 型工矿用内燃机车是从国外进口的机车之一，数量并不多。轴式：Bo-Bo 首钢这边把车型号直接标成V100.3，两个车是一样的。V100.3 型通过使用在低速挡下能发挥良好作用的 GSR 30/5,7 液力传动箱，使机车的牵引力得到了提高。在调车工况中， 65 公里 / 时的时速已经能够满足需要。为了发挥牵引力， V100.3 型机车通过添加压铁将总重量提高到了 70 吨。而且对柴油机低转速的阶段的调速级别又进行了细化。同时，机车的驾驶室也按照新的限界图进行了设计。司机驾驶台按照行驶的方向移到了左边，而驾驶室的门从侧面移到了机车正面。也省去了驾驶室内部用于登车的阶梯。手制动机手轮挪到了 2 号开关柜旁边的位置。 V100.3 型机车上还第一次安装了 DAKO BS 2 和 BP 型空气制动机，同样改进的还有压力表和速度表照明系统。在驾驶室下部——空气压缩机的部位是为柴油机、机械间和驾驶室进行预热和供暖的预热锅炉。 V100.3 机车的空气压缩机改到了机车后部原先 1 型和 2 型车装预热锅炉的地方。通过加装第三个空气压缩机使得原先的压缩空气生成能力又提高了 1/3 。 V100.3 型机车的交付分数个批次，从 1977 年一直持续到 1983 年。 V100.3 型机车的工厂编号是 15396 到 15416 ， 16481 到 16499 ， 17000 到 17039 ， 17375 到 17409 以及 17884 到 17898 。