矛盾一直存在，我来分析一下。
首先我从顾客的角度来考虑，车难打，打车不打表，感觉正规的出租不正规。
第二，我们从出租车本身来讲，油价高，气价高，物价高，只能短途，长途有班车闹矛盾，不挣钱，只能不打表，也不愿意打表。
第三，我们从把班车来讲，花那么多钱搞的线路，买的车，你出租车把生意截完了，怎么挣钱？
我们县上的出租好像是买断的，具体我也不清楚，不管是承包也好，包牌也好，成本都不低，但是我想说的是，所有的出租车司机朋友，中央新闻播放很多地方出租车罢工的目的是什么，这会不会是出租车领域改革的一个重点，既然已经播了，我想改革的步伐会非常的快。相信在我们县出现了这么多的状况，改革肯定也是迫在眉睫，一切为了百姓的利益，出租车领域的改革有可能成为我们县全面深化改革的一个重点。
不是说改革对出租车行业就是弊大于利，肯定是利大于弊的，讲三点，第一点。出租车必须要正规，起步打表，下车发票，不这样的话，不打表的结果绝对是恶性循环，我能不坐出租车我是不会坐的，太不正规，作为一个县的窗口影响，我以一个乘客的角度评价就是垃圾！！！垃圾懂吗？我目前所在的地方，香蕉是五块钱一斤，所有的物价都贵，唯独出租车便宜，五元含三公里，但是出租车司机除了一些特别偏远的地方不打表，其他地方都打表，而且是要交份子钱的，出租车不打表那你叫出租车就过分了，出租车也是民生工程！！第二，关于与客运班车竞争的问题，我认为出租车做的对，同样10块钱到牛屯的话我也愿意坐出租车，方便快捷，班车不愿意啊，损失客源啊，但是我觉的客车可以从自身考虑问题，一辆空车跑来跑去多费油啊，我觉的淡季可以把大车改成小车，增加频率，C照就可以哦。
第三点，改革的步伐一定是很快的，相信我们的出租车和客运班车会协调处理好，等待着这一天的到来，大家都来吐槽哦，回来把这个帖子发到县全面深化改革办公室，也是很典型的一个例子，而且也是大民生，而且也是关系到我们全县的形象窗口，大家都来吐槽吧。
首先我从顾客的角度来考虑，车难打，打车不打表，感觉正规的出租不正规。
第二，我们从出租车本身来讲，油价高，气价高，物价高，只能短途，长途有班车闹矛盾，不挣钱，只能不打表，也不愿意打表。
第三，我们从把班车来讲，花那么多钱搞的线路，买的车，你出租车把生意截完了，怎么挣钱？
我们县上的出租好像是买断的，具体我也不清楚，不管是承包也好，包牌也好，成本都不低，但是我想说的是，所有的出租车司机朋友，中央新闻播放很多地方出租车罢工的目的是什么，这会不会是出租车领域改革的一个重点，既然已经播了，我想改革的步伐会非常的快。相信在我们县出现了这么多的状况，改革肯定也是迫在眉睫，一切为了百姓的利益，出租车领域的改革有可能成为我们县全面深化改革的一个重点。
不是说改革对出租车行业就是弊大于利，肯定是利大于弊的，讲三点，第一点。出租车必须要正规，起步打表，下车发票，不这样的话，不打表的结果绝对是恶性循环，我能不坐出租车我是不会坐的，太不正规，作为一个县的窗口影响，我以一个乘客的角度评价就是垃圾！！！垃圾懂吗？我目前所在的地方，香蕉是五块钱一斤，所有的物价都贵，唯独出租车便宜，五元含三公里，但是出租车司机除了一些特别偏远的地方不打表，其他地方都打表，而且是要交份子钱的，出租车不打表那你叫出租车就过分了，出租车也是民生工程！！第二，关于与客运班车竞争的问题，我认为出租车做的对，同样10块钱到牛屯的话我也愿意坐出租车，方便快捷，班车不愿意啊，损失客源啊，但是我觉的客车可以从自身考虑问题，一辆空车跑来跑去多费油啊，我觉的淡季可以把大车改成小车，增加频率，C照就可以哦。
第三点，改革的步伐一定是很快的，相信我们的出租车和客运班车会协调处理好，等待着这一天的到来，大家都来吐槽哦，回来把这个帖子发到县全面深化改革办公室，也是很典型的一个例子，而且也是大民生，而且也是关系到我们全县的形象窗口，大家都来吐槽吧。
