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◆我市绵江、绵三、绵梓公路属政府还贷一级收费公路，收费还贷合法合规。在未改变收费方式前，过往车辆要按规定自觉缴费。对冲岗逃费、辱骂殴打收费人员的人将依法进行处理
◆市委、市政府同意梓潼县委、县政府关于市财政支持绵梓公路改变收费方式的请示，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费
◆据悉，三台县委、县政府综合考虑公路债务、财政承受能力等多种因素，研究形成了改变绵三公路（省道205线绵阳至射洪界段）收费方式有关问题的方案，近期将会按程序研究决定
本报讯（记者 廖姝）近日，市委、市政府召开会议，专题研究梓潼县委、县政府请示绵梓公路（国道108线绵阳至梓潼段）改变收费方式有关工作。经会议研究，同意参照绵江公路现行收费模式，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。市委书记罗强主持会议，市委副书记、市长林书成出席会议。
根据省政府统一安排，全省政府还贷二级公路于2013年1月1日起取消收费，依法批准的一级收费公路仍继续收费，取消收费需经省主管部门批准。我市绵江、绵三、绵梓公路属于政府还贷一级收费公路，收费还贷合法合规。此前，经江油市委、市政府申请，绵阳市委、市政府仔细测算并研究同意后，绵江公路于去年3月23日开始，由市、县两级政府承担还贷，暂停向过往车辆收取通行费，此举有力促进了绵江同城化发展。近年，梓潼县人大代表、政协委员和许多群众也就绵梓公路收费问题多次提出意见建议。近期，梓潼县委、县政府综合考虑经济发展、债务状况、财力承受等因素，正式向市委、市政府请示：建议参照绵江公路现行收费模式，请市财政予以支持，由市县两级政府承担绵梓公路还贷，从2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。
会议听取了梓潼县委、县政府关于市财政支持绵梓公路（国道108线绵阳至梓潼段）改变收费方式相关情况的汇报，与会市领导和市交通、财政等有关部门作了发言并提出意见建议。会议指出，一级公路收费还贷，符合国家相关规定，必须严格执行。在财力许可情况下，绵梓公路改变收费方式，由市县两级政府承担还贷，暂停向过往车辆收取通行费，是贯彻市委、市政府“有感发展”理念，改善梓潼区位条件，助推梓潼县域经济发展的有力举措。会议同意，参照绵江公路现行收费模式，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。
会议强调，我市一级公路普遍债务较大、人员分流安置压力大，改变收费方式政策性强、工作任务重、矛盾困难多。会后，市级有关部门和梓潼县要科学组织实施，扎实做好相关收费站工作人员安置分流工作。要统筹调度安排资金，确保按期还贷。要多方筹措资金，加强相关保障，做好道路养护、服务工作，保障道路通行顺畅。要依法依规做好过渡期的收费管理工作，在未改变收费方式前，组织过往车辆按规定缴费，对冲岗逃费、辱骂殴打收费人员的人依法进行处理，确保道路交通顺畅。
会议强调，道路交通是国民经济和社会发展的命脉。经过多年不懈努力，我市交通状况不断改善，为全市经济社会发展提供了有力支撑。当前，我市仍有大量的山区农村道路需要改善，许多道路路网需要建设，大量公路桥梁隧道需要养护，财政压力很大。市委、市政府始终坚持“民生优先、民生为重”原则，分清轻重缓急，千方百计筹措资金，尽力而为，量力而行，不断提升我市的交通水平，让全市人民体会到更多更实在的“有感发展”。
市委常委、副市长李炜，市委常委、市国资委党委书记李亚莲，副市长赵琪，以及有关市级部门和县负责同志参加会议。
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据介绍，绵梓公路全长59.998公里，于1995年底利用“贷款修路、收费还贷”的收费公路政策开工修建，1998年交工验收并通车。2002年8月，经省交通厅、省财政厅、省物价局批准，绵梓公路正式收取车辆通行费，设游仙、长卿两个收费站；2011年，经省主管部门批准，市政府决定从2011年10月24日起，将游仙、长卿两个收费站合并，在徐家设1个收费站实施收费，批准的收费标准为一类车15元。据悉，绵梓公路累计形成债务12.8亿元，截至2013年12月底债务余额为7.8亿元，收费的批复年限至2024年。目前，绵梓公路改变收费方式，收费站的相关工作人员将面临分流安置。
据悉，三台县委、县政府参考绵江、绵梓公路收费方式，综合考虑公路债务、人员安置、道路日常养护需求及政府财政承受能力等多方因素，研究形成了改变绵三公路（省道205线绵阳至射洪界段）收费方式有关问题的方案，近期将会按程序研究决定。
◆我市绵江、绵三、绵梓公路属政府还贷一级收费公路，收费还贷合法合规。在未改变收费方式前，过往车辆要按规定自觉缴费。对冲岗逃费、辱骂殴打收费人员的人将依法进行处理
◆市委、市政府同意梓潼县委、县政府关于市财政支持绵梓公路改变收费方式的请示，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费
◆据悉，三台县委、县政府综合考虑公路债务、财政承受能力等多种因素，研究形成了改变绵三公路（省道205线绵阳至射洪界段）收费方式有关问题的方案，近期将会按程序研究决定
本报讯（记者 廖姝）近日，市委、市政府召开会议，专题研究梓潼县委、县政府请示绵梓公路（国道108线绵阳至梓潼段）改变收费方式有关工作。经会议研究，同意参照绵江公路现行收费模式，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。市委书记罗强主持会议，市委副书记、市长林书成出席会议。
根据省政府统一安排，全省政府还贷二级公路于2013年1月1日起取消收费，依法批准的一级收费公路仍继续收费，取消收费需经省主管部门批准。我市绵江、绵三、绵梓公路属于政府还贷一级收费公路，收费还贷合法合规。此前，经江油市委、市政府申请，绵阳市委、市政府仔细测算并研究同意后，绵江公路于去年3月23日开始，由市、县两级政府承担还贷，暂停向过往车辆收取通行费，此举有力促进了绵江同城化发展。近年，梓潼县人大代表、政协委员和许多群众也就绵梓公路收费问题多次提出意见建议。近期，梓潼县委、县政府综合考虑经济发展、债务状况、财力承受等因素，正式向市委、市政府请示：建议参照绵江公路现行收费模式，请市财政予以支持，由市县两级政府承担绵梓公路还贷，从2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。
会议听取了梓潼县委、县政府关于市财政支持绵梓公路（国道108线绵阳至梓潼段）改变收费方式相关情况的汇报，与会市领导和市交通、财政等有关部门作了发言并提出意见建议。会议指出，一级公路收费还贷，符合国家相关规定，必须严格执行。在财力许可情况下，绵梓公路改变收费方式，由市县两级政府承担还贷，暂停向过往车辆收取通行费，是贯彻市委、市政府“有感发展”理念，改善梓潼区位条件，助推梓潼县域经济发展的有力举措。会议同意，参照绵江公路现行收费模式，绵梓公路还贷改由市县两级政府承担，自2015年2月16日起暂停向过往车辆收取通行费。
会议强调，我市一级公路普遍债务较大、人员分流安置压力大，改变收费方式政策性强、工作任务重、矛盾困难多。会后，市级有关部门和梓潼县要科学组织实施，扎实做好相关收费站工作人员安置分流工作。要统筹调度安排资金，确保按期还贷。要多方筹措资金，加强相关保障，做好道路养护、服务工作，保障道路通行顺畅。要依法依规做好过渡期的收费管理工作，在未改变收费方式前，组织过往车辆按规定缴费，对冲岗逃费、辱骂殴打收费人员的人依法进行处理，确保道路交通顺畅。
会议强调，道路交通是国民经济和社会发展的命脉。经过多年不懈努力，我市交通状况不断改善，为全市经济社会发展提供了有力支撑。当前，我市仍有大量的山区农村道路需要改善，许多道路路网需要建设，大量公路桥梁隧道需要养护，财政压力很大。市委、市政府始终坚持“民生优先、民生为重”原则，分清轻重缓急，千方百计筹措资金，尽力而为，量力而行，不断提升我市的交通水平，让全市人民体会到更多更实在的“有感发展”。
市委常委、副市长李炜，市委常委、市国资委党委书记李亚莲，副市长赵琪，以及有关市级部门和县负责同志参加会议。
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据介绍，绵梓公路全长59.998公里，于1995年底利用“贷款修路、收费还贷”的收费公路政策开工修建，1998年交工验收并通车。2002年8月，经省交通厅、省财政厅、省物价局批准，绵梓公路正式收取车辆通行费，设游仙、长卿两个收费站；2011年，经省主管部门批准，市政府决定从2011年10月24日起，将游仙、长卿两个收费站合并，在徐家设1个收费站实施收费，批准的收费标准为一类车15元。据悉，绵梓公路累计形成债务12.8亿元，截至2013年12月底债务余额为7.8亿元，收费的批复年限至2024年。目前，绵梓公路改变收费方式，收费站的相关工作人员将面临分流安置。
据悉，三台县委、县政府参考绵江、绵梓公路收费方式，综合考虑公路债务、人员安置、道路日常养护需求及政府财政承受能力等多方因素，研究形成了改变绵三公路（省道205线绵阳至射洪界段）收费方式有关问题的方案，近期将会按程序研究决定。
