每年的梅赛德斯-奔驰服务技能大师中国大赛，都让人们见识到了奔驰售后技师们的高超技艺，要知道从保养技师升至系统技师，最终变成诊断技师，需要超过100小时的在线培训，将近1000小时的面授课程以及五年以上的维修工作经验……而且每升一级都必须通过难度系数极高的认证考试，据说每年只有70%的技师能够顺利从第一阶段晋升。
作为豪华汽车市场的领军品牌之一，这种堪称“豪华”的售后服务品质，是奔驰笼络消费者的重要筹码之一。但问题也显而易见，那就是这样的服务，太贵了，有多少人愿意长期消费呢？
在如此背景之下，作为深谙中国消费者的奔驰，自然不会坐以待毙。今天，我们要说的就是奔驰近期针对售后做出的一项重要举措——调价。从2015年1月1日起，梅赛德斯-奔驰在中国市场的所有经销商网点推出全新零配件厂家建议零售价；与此同时，在新年期间“惠”聚关爱的梅赛德斯-奔驰新春免费检测活动也如约而至。
个人认为，奔驰这一举动的背后，其实透出的是对汽车市场新形势的判断，以售后这一个支点的变化，带动全局。宏观经济的变化，总是能够影响到汽车市场，在2015年初人们回望时，会发现在2014年汽车市场出现了几个变化。