【沙澧观察】定价奇葩找零难，司机开车存隐患 ——漯河公交进入刷卡时代，市民欢呼“一卡通”却又生不安
2015-01-19大河报漯河
★首席记者 刘广超 记者 高威 文图
“大河报漯河”微信公众号 讯 “‘沙澧一卡通’的发行，使漯河公交改革向前跨了一步。但“大河报漯河”微信公众号发现，这其中又出现了很多问题，比如司机能否开车、售票、监督乘客上下车‘一心三用’等问题。
连日来，多名漯河市民和司乘人员向“大河报漯河”微信公众号反映：“一卡通”变成“一卡难通”，这让市民很“受伤”。
■市民：持“一卡通”乘车，“找零难”让人“想不通”
经常坐公交的市民都知道，漯河市之前多年所有公交均实行分段票价，掏费1元最多只能坐6站，大约二、三公里。前不久漯河公交进入刷卡时代后，给当地居民带来了哪些影响呢？前日中午，“大河报漯河”微信公众号记者乘坐多路公交车进行体验。
前日中午，“大河报漯河”微信公众号记者从漯河市纬一路与太行山路交叉口，坐上了77路公交车。该车要么刷卡，要么自动投币，没有人工售票。本来坐到泰山路万果园超市需要1元5角，但由于记者没有5角零钱，只能投入2元钱。“我们这里不设零钱。”该公交司机告诉“大河报漯河”微信公众号。
“大河报漯河”微信公众号看到，该车行驶太行山路海河路口时又陆续上来几名乘客。“我到海河路泰山路口。”一名女子向司机讲明情况后，将卡放到刷卡机旁，司机点了个1元后，向下一站行驶。
在下一个站点，“大河报漯河”微信公众号看到，一名男子上车讲明终点后，司机说需要1.5元。“我没有5角钱，投1元行不？”面对乘客的问话，司机直接说“不行！要么投入2元，要么下车！”无奈之下，这名乘客只得将两元硬币放入投币箱内。
■司机：开车要“一心三用”，行车存在“隐患”
提起公交IC卡，漯河市民首先想到的是给公共出行带来的方便快捷、经济实用。“大河报漯河”微信公众号了解到，为更好地服务民生，去年12月26日上午，“漯河市沙澧一卡通（公交IC卡）”首发仪式在该市人民会堂广场举行。首批20条市内公交线路、近500辆公交车实行刷卡乘坐。
漯河市民马岭告诉“大河报漯河”微信公众号：“除了坐车有优惠之外，我觉得这个卡最方便的地方就是以后不用再为了坐车专门准备零钱了。听说这个卡以后不仅能在漯河用，在郑州也能用，我觉得非常好。”可理想很丰满，现实很骨干。有人称赞，也有人埋怨。昨日下午，部分漯河市民告诉记者，公并IC卡实行以来，虽然方便了群众，但也存在很多“闹心”的问题。
“分段售票加重司机负担，且严重影响行车安全。”多名漯河市民向“大河报漯河”微信公众号反映，由于漯河很多公交线路已经实现自动语音报站，车上不再配备售票员，那么原售票员的职责相应转嫁给了公交车司机。
“以101路车为例，6站以内一元，全程1.5元。如果某乘客的乘坐区间在6站以内，那么司机需要询问乘客在哪下车，并且负责监督此乘客是否按时下车，当乘客较多且交叉上下车过多时，司机如何实现“监督”功能？难不成边开车边通过后视镜观察每位乘客？司机如此一心多用，全车乘客安全谁来保证？”许多群众向“大河报漯河”微信公众号表示，司机“一心三用”非常危险。
■呼吁：能否统一售票，春秋1元冬夏1.5元？
漯河“沙澧一卡通”推出后，该市的网友对此褒贬不一。就如何确保漯河公交健康正常运转，许多网友纷纷建言献策。“2、7、22、28、29、33、36、39、56、66、69、77、101、102、103路这15条线路，线路较短，基本均在市区运行，建议全部调整为1元一票制，刷卡九折或八折。”网友“可乐加冰马岭”给“大河报漯河”微信公众号留言说，如空调车辆难以负担，可夏冬两季按1.5元收费，春秋两季1元，刷卡八折。
“还可以缩短某些城乡线路运营里程，城乡公交不能进入市区，其路线改为乡镇到漯河市周边站点，到达郊区后改乘城市公交进入市区。”网友“可乐加冰马岭”说。还有一些网友对“大河报漯河”微信公众号表示，应加快小型老旧车辆更新换代，提升乘客舒适度。目前只有3、6、11、18、56、66等部分线路的部分车辆更换了新车，对于整个漯河公交行业来说，还是显得远远不够。
“还有一些公交站台设计不合理。”一些漯河市民告诉“大河报漯河”微信公众号，特别是9路公交车，站点设置太不合理了！线路不是一般的绕，估计9路司机都是玩贪吃蛇长大的，从食品学院到郾城交通局这一段的站点太多，仅仅郾城钟楼广场一个地方就被命名了五个站点：天泰、颍河路、钟楼广场、中医院、淞江路口等，这简直是开玩笑！”
“统一办理公交一卡通，的确是惠民工程是好事儿，但是漯河公交存在的问题太多太杂，仅仅实现了一卡通刷卡，看起来方便了，但是奇葩的票价方案、不合理的站点布局、司机不严格按照规定发车停靠等这些长期存在的问题不解决的话会严重影响沙澧一卡通的推广使用。”采访中，许多漯河市民对“大河报漯河”微信公众号表示，漯河广大市民期待一次彻底的公交改革，让漯河的公交真正成为漯河的一张名片，助力漯河的发展。
昨日，漯河市交通运输局和公交集团告诉“大河报漯河”微信公众号：愿意吸取市民的建议良策，将在运行中不断改良完善。
2015-01-19大河报漯河
★首席记者 刘广超 记者 高威 文图
“大河报漯河”微信公众号 讯 “‘沙澧一卡通’的发行，使漯河公交改革向前跨了一步。但“大河报漯河”微信公众号发现，这其中又出现了很多问题，比如司机能否开车、售票、监督乘客上下车‘一心三用’等问题。
连日来，多名漯河市民和司乘人员向“大河报漯河”微信公众号反映：“一卡通”变成“一卡难通”，这让市民很“受伤”。
■市民：持“一卡通”乘车，“找零难”让人“想不通”
经常坐公交的市民都知道，漯河市之前多年所有公交均实行分段票价，掏费1元最多只能坐6站，大约二、三公里。前不久漯河公交进入刷卡时代后，给当地居民带来了哪些影响呢？前日中午，“大河报漯河”微信公众号记者乘坐多路公交车进行体验。
前日中午，“大河报漯河”微信公众号记者从漯河市纬一路与太行山路交叉口，坐上了77路公交车。该车要么刷卡，要么自动投币，没有人工售票。本来坐到泰山路万果园超市需要1元5角，但由于记者没有5角零钱，只能投入2元钱。“我们这里不设零钱。”该公交司机告诉“大河报漯河”微信公众号。
“大河报漯河”微信公众号看到，该车行驶太行山路海河路口时又陆续上来几名乘客。“我到海河路泰山路口。”一名女子向司机讲明情况后，将卡放到刷卡机旁，司机点了个1元后，向下一站行驶。
在下一个站点，“大河报漯河”微信公众号看到，一名男子上车讲明终点后，司机说需要1.5元。“我没有5角钱，投1元行不？”面对乘客的问话，司机直接说“不行！要么投入2元，要么下车！”无奈之下，这名乘客只得将两元硬币放入投币箱内。
■司机：开车要“一心三用”，行车存在“隐患”
提起公交IC卡，漯河市民首先想到的是给公共出行带来的方便快捷、经济实用。“大河报漯河”微信公众号了解到，为更好地服务民生，去年12月26日上午，“漯河市沙澧一卡通（公交IC卡）”首发仪式在该市人民会堂广场举行。首批20条市内公交线路、近500辆公交车实行刷卡乘坐。
漯河市民马岭告诉“大河报漯河”微信公众号：“除了坐车有优惠之外，我觉得这个卡最方便的地方就是以后不用再为了坐车专门准备零钱了。听说这个卡以后不仅能在漯河用，在郑州也能用，我觉得非常好。”可理想很丰满，现实很骨干。有人称赞，也有人埋怨。昨日下午，部分漯河市民告诉记者，公并IC卡实行以来，虽然方便了群众，但也存在很多“闹心”的问题。
“分段售票加重司机负担，且严重影响行车安全。”多名漯河市民向“大河报漯河”微信公众号反映，由于漯河很多公交线路已经实现自动语音报站，车上不再配备售票员，那么原售票员的职责相应转嫁给了公交车司机。
“以101路车为例，6站以内一元，全程1.5元。如果某乘客的乘坐区间在6站以内，那么司机需要询问乘客在哪下车，并且负责监督此乘客是否按时下车，当乘客较多且交叉上下车过多时，司机如何实现“监督”功能？难不成边开车边通过后视镜观察每位乘客？司机如此一心多用，全车乘客安全谁来保证？”许多群众向“大河报漯河”微信公众号表示，司机“一心三用”非常危险。
■呼吁：能否统一售票，春秋1元冬夏1.5元？
漯河“沙澧一卡通”推出后，该市的网友对此褒贬不一。就如何确保漯河公交健康正常运转，许多网友纷纷建言献策。“2、7、22、28、29、33、36、39、56、66、69、77、101、102、103路这15条线路，线路较短，基本均在市区运行，建议全部调整为1元一票制，刷卡九折或八折。”网友“可乐加冰马岭”给“大河报漯河”微信公众号留言说，如空调车辆难以负担，可夏冬两季按1.5元收费，春秋两季1元，刷卡八折。
“还可以缩短某些城乡线路运营里程，城乡公交不能进入市区，其路线改为乡镇到漯河市周边站点，到达郊区后改乘城市公交进入市区。”网友“可乐加冰马岭”说。还有一些网友对“大河报漯河”微信公众号表示，应加快小型老旧车辆更新换代，提升乘客舒适度。目前只有3、6、11、18、56、66等部分线路的部分车辆更换了新车，对于整个漯河公交行业来说，还是显得远远不够。
“还有一些公交站台设计不合理。”一些漯河市民告诉“大河报漯河”微信公众号，特别是9路公交车，站点设置太不合理了！线路不是一般的绕，估计9路司机都是玩贪吃蛇长大的，从食品学院到郾城交通局这一段的站点太多，仅仅郾城钟楼广场一个地方就被命名了五个站点：天泰、颍河路、钟楼广场、中医院、淞江路口等，这简直是开玩笑！”
“统一办理公交一卡通，的确是惠民工程是好事儿，但是漯河公交存在的问题太多太杂，仅仅实现了一卡通刷卡，看起来方便了，但是奇葩的票价方案、不合理的站点布局、司机不严格按照规定发车停靠等这些长期存在的问题不解决的话会严重影响沙澧一卡通的推广使用。”采访中，许多漯河市民对“大河报漯河”微信公众号表示，漯河广大市民期待一次彻底的公交改革，让漯河的公交真正成为漯河的一张名片，助力漯河的发展。
昨日，漯河市交通运输局和公交集团告诉“大河报漯河”微信公众号：愿意吸取市民的建议良策，将在运行中不断改良完善。
